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Canyon Grail CF SLX 8 Di2

(1 avis client)

5199,00

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Description du gravel Canyon Grail CF SLX 8 Di2 : faut-il craquer ?

De quelle année date le Canyon Grail CF SLX 8 Di2 ?

📆 Récent, ce modèle a été commercialisé en 2022.

✅ Un pédalier double plateau équipe ce vélo. Le développement polyvalent permet donc de passer partout avec aisance.

👉 Monoplateau ou double : que choisir en gravel ?

Quelle transmission sur ce gravel Canyon Grail CF SLX 8 Di2 ?

⚙️ On retrouve une transmission électronique sur ce gravel. Le groupe Shimano GRX RX815 Di2 en 11v est une référence. Bouton sur le haut des cocottes, autonomie de plus de 1000km ou encore passage de vitesses fluide et réactif. Bref, ce groupe Shimano a tout pour plaire.

Homme ou femme : pour qui est conçu le Canyon Grail CF SLX 8 Di2

👩‍❤️‍👨 Ce vélo est conçu pour un usage mixte. Il peut tout aussi bien convenir à un homme qu’à une femme.

Canyon Grail CF SLX 8 Di2 : un cadre en Carbone ?

✅ Ce gravel est conçu entièrement au carbone que ce soit au niveau du cadre ou de la fourche.

Pour qui est fait ce gravel ?

🚀 Vous souhaitez participer à des courses gravel ou tout simplement vous donner à fond sur les chemins blancs ? Alors le gravel Canyon Grail CF SLX 8 Di2 est clairement fait pour vous ! Son côté sport vous assure un régal à haute vitesse !

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Les caractéristiques du Canyon Grail CF SLX 8 Di2

Retrouvez toutes les caractéristiques ainsi que les détails techniques de ce vélo gravel. 

Informations complémentaires

Pratique

Sportive

Cadre

Carbone

Roues en carbone

Oui

Capteur de puissance

Non

Suspension

Non

Assistance électrique

Non

Genre

Unisexe

Groupe

Shimano GRX RX815 Di2, 11 vitesses

Plateau(x)

2

Transmission électronique

Oui

Roues

DT Swiss GRC 1400 Disc

Pneus

Schwalbe G-One R, 40mm

Poids

8,46 kg

Année

2022

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Vos question sur le gravel Canyon Grail CF SLX 8 Di2

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1 avis pour Canyon Grail CF SLX 8 Di2

  1. Stéphane

    Super vélo ! J’ai ce vélo depuis 4 mois maintenant, que j’utilise en mode gravel et également pour aller travailler.
    Très léger malgré son aspect trapu, très bon rendement et répond bien aux relances.
    J’avais un peu peur des pneus en 45mm (ça parait énorme), mais j’ai amélioré ma moyenne et mes temps de passage par rapport à mon gravel Canyon alu précédent, donc visiblement, ça ne pénalise pas. Les roues carbones y font pour beaucoup je pense.
    J’ai découvert la transmission électronique avec ce vélo, je crois que je ne pourrais pu revenir en arrière : c’est précis, discret et toujours pas rechargé (visiblement la batterie dure trèèèèès longtemps).

    Bref, je le recommande !

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