Description du gravel Giant Revolt 2

✅ Un pédalier double plateau équipe ce vélo. Le développement polyvalent permet donc de passer partout avec aisance.

👉 Monoplateau ou double : que choisir en gravel ?

Quelle transmission sur ce gravel Giant Revolt 2 ?

⚙️ On retrouve sur ce vélo une transmission d’entrée de gamme avec le groupe Shimano Sora en 9 vitesses. Avant-tout dédiée pour la route, cette transmission reste néanmoins à l’aise sur du gravel léger.

Homme ou femme : pour qui est conçu le Giant Revolt 2

Ce vélo est conçu pour un usage mixte. Il peut tout aussi bien convenir à un homme qu’à une femme.

Giant Revolt 2 : un cadre en Aluminium ?

✅ L’aluminium qui compose ce vélo est largement utilisé dans l’industrie du gravel. Il possède l’intérêt de proposer un bon rapport qualité prix. Couplé le plus souvent à une fourche carbone, c’est un bon moyen de posséder un vélo équilibré à moindre coût.

Pour qui est fait ce gravel ?

😇 Polyvalent, le gravel bike Giant Revolt 2 est conçu pour passer sur la plupart des terrains. Des routes défoncées aux chemins blancs, son utilisation peut être mixte et presque sans limites. Cette polyvalence, il la doit notamment aux périphériques qui le composent comme les roues Giant S-X2 Disc wheelset, la transmission Shimano Sora, 9v ou encore les pneus Giant CrossCut AT 1, 700x38c, tubeless.

Notre note :
/5

Retrouvez toutes les caractéristiques ainsi que les détails techniques de ce vélo gravel. 

Informations complémentaires

Pratique

Polyvalente

Cadre

Aluminium

Roues en carbone

Non

Capteur de puissance

Non

Suspension

Non

Assistance électrique

Non

Genre

Unisexe

Groupe

Shimano Sora, 9v

Plateau(x)

2

Transmission électronique

Non

Roues

Giant S-X2 Disc wheelset

Pneus

Giant CrossCut AT 1, 700x38c, tubeless

Poids

Année

Ce gravel bike est actuellement vendu à 1400,00

Giant Revolt 2

(1 avis client)

1400,00

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1 avis pour Giant Revolt 2

  1. Avatar photo

    Lucci17

    Ce Revolt 2 est doté d’un excellent cadre particulièrement confortable avec sa tige D-Fuse tout en étant vif et sécurisant sur les chemins. Roues d’origine et freinage disques mecaniques suffisamment efficaces pour mon usage loisir sportif. Par contre le derailleur arriere sora est moyennement adapté… Trop routier, sur petit plateau la chaîne détendue saute allègrement de pignons en pignons des que ça remue un peu. Sur grand plateau pas de problème. J’envisage sérieusement le remplacement par un derailleur grx 400 et cassette x10- 11/34. C’est le seul bémol que je signale pour ce vélo bon rouleur et très bien réalisé.

    • Avatar photo

      Hugo de gravelpassion.fr

      Merci pour ce retour complet 👌

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