Description du gravel Megamo West 15

✅ Un pédalier double plateau équipe ce vélo. Le développement polyvalent permet donc de passer partout avec aisance.

👉 Monoplateau ou double : que choisir en gravel ?

Quelle transmission sur ce gravel ?

⚙️ Équipé d’une transmission Shimano GRX 400 en 10 vitesses, le Megamo West 15 a l’avantage de proposer un groupe fiable à moindre coût et spécifiquement conçu pour la pratique du gravel.

Homme ou femme : pour qui est conçu le Megamo West 15

Ce vélo est conçu pour un usage mixte. Il peut tout aussi bien convenir à un homme qu’à une femme.

Megamo West 15 : un cadre en Carbone ?

✅ Ce gravel est conçu entièrement au carbone que ce soit au niveau du cadre ou de la fourche.

Pour qui est fait ce gravel ?

😇 Polyvalent, le gravel bike Megamo West 15 est conçu pour passer sur la plupart des terrains. Des routes défoncées aux chemins blancs, son utilisation peut être mixte et presque sans limites. Cette polyvalence, il la doit notamment aux périphériques qui le composent comme les roues Megamo Gravel GR 700 - TLR wheels, la transmission Shimano GRX 400, 10v ou encore les pneus WTB Riddler Race, 700 x 45c.

Notre note :
/5

Retrouvez toutes les caractéristiques ainsi que les détails techniques de ce vélo gravel. 

Informations complémentaires

Pratique

Polyvalente

Cadre

Carbone

Roues en carbone

Non

Capteur de puissance

Non

Suspension

Non

Assistance électrique

Non

Genre

Unisexe

Groupe

Shimano GRX 400, 10v

Plateau(x)

2

Transmission électronique

Non

Roues

Megamo Gravel GR 700 – TLR wheels

Pneus

WTB Riddler Race, 700 x 45c

Poids

Année

Ce gravel bike est actuellement vendu à 2299,00

Megamo West 15

(1 avis client)

2299,00

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1 avis pour Megamo West 15

  1. Avatar photo

    Joris

    Heureux possesseur de ce megamo West 15 depuis 3 mois et environ 600km a son guidon j’ai peu de critiques a son égard. Vélo confortable, performant dans les chemins et assez dynamique pour attaquer des passages techniques. Son comportement sur route n’est pas en reste, mais sa monte d’origine n’est pas adaptée à de la vitesse sur route. Pour l’instant pas de problèmes d’accroche sur chemin sec ou humide. Le vélo passe aussi bien dans les chemins forestiers que sur le gravier mais ça secoue quand même pas mal , ce n’est pas un VTT non plus!
    Bref, c’est un bon compagnon de route, pas trop lourd, dynamique, confortable, fiable et en plus la version 2022 avec son dégradé orange marron clair est magnifique 🤩 Elle fait l’unanimité jusqu’à maintenant !
    Bref, n’hésitez pas

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