Avec son cadre de 990 grammes (non peint, de taille moyenne), le Grifn offre un vélo de route rapide et confortable prêt à rouler hors-piste grâce à son dégagement de pneu maximal de 38 mm. Le Grifn peut même être équipé de pneus de 40 mm si vous utilisez une transmission 1x, de garde-boue et d’éclairages dynamo pour s’adapter à toutes les utilisations : à la conduite sur route et sur gravier, ainsi qu’au vélotaf et aux longues virées.
✅ Un pédalier double plateau équipe ce vélo. Le développement polyvalent permet donc de passer partout avec aisance.
👉 Monoplateau ou double : que choisir en gravel ?
Ce vélo est conçu pour un usage mixte. Il peut tout aussi bien convenir à un homme qu’à une femme.
Ce vélo se classe comme un vélo « All Road ». Il ne s’agit donc pas explicitement d’un gravel mais plutôt d’un vélo avec une géométrie orientée endurance et un passage de pneus suffisant pour faire des chemins légers.
✅ Ce gravel est conçu entièrement au carbone que ce soit au niveau du cadre ou de la fourche.
Retrouvez toutes les caractéristiques ainsi que les détails techniques de ce vélo gravel.
| Cadre | Carbone |
|---|---|
| Pratique | All Road |
| Genre | Unisexe |
| Groupe | Shimano 105, 11v |
| Plateau(x) | 2 |
| Roues | Forza Norte Gravel DB |
| Roues en carbone | Non |
| Transmission électronique | Non |
| Suspension | Non |
| Pneus | Vittoria Zaffiro Pro |
| Capteur de puissance | Non |
| Assistance électrique | Non |
| Année | 2023 |
| Poids | – |
✅ Son coloris
✅ Sa polyvalence
✅ La qualité des composants
✅ Le montage spécial bikepacking
❌ La disponibilité
✅ Son look et ses finitions incroyables
✅ L’intégration totale des câbles
✅ Le rendement sur la route et les chemins roulants
❌ La qualité des roues sur le montage moyen / haut de gamme
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.