✅ Un pédalier double plateau équipe ce vélo. Le développement polyvalent permet donc de passer partout avec aisance.
👉 Monoplateau ou double : que choisir en gravel ?
⚙️ Équipé d’une transmission Shimano GRX 400 en 10 vitesses, le Rose Backroad AL GRX RX400 a l’avantage de proposer un groupe fiable à moindre coût et spécifiquement conçu pour la pratique du gravel.
Ce vélo est conçu pour un usage mixte. Il peut tout aussi bien convenir à un homme qu’à une femme.
✅ L’aluminium qui compose ce vélo est largement utilisé dans l’industrie du gravel. Il possède l’intérêt de proposer un bon rapport qualité prix. Couplé le plus souvent à une fourche carbone, c’est un bon moyen de posséder un vélo équilibré à moindre coût.
😇 Polyvalent, le gravel bike Rose Backroad AL GRX RX400 est conçu pour passer sur la plupart des terrains. Des routes défoncées aux chemins blancs, son utilisation peut être mixte et presque sans limites. Cette polyvalence, il la doit notamment aux périphériques qui le composent comme les roues ROSE R25 Disc, 19C, la transmission Shimano GRX 400, 10v ou encore les pneus Schwalbe G-One Allround Evo.
Retrouvez toutes les caractéristiques ainsi que les détails techniques de ce vélo gravel.
| Pratique | Polyvalente |
|---|---|
| Cadre | Aluminium |
| Roues en carbone | Non |
| Capteur de puissance | Non |
| Suspension | Non |
| Assistance électrique | Non |
| Genre | Unisexe |
| Groupe | Shimano GRX 400, 10v |
| Plateau(x) | 2 |
| Transmission électronique | Non |
| Roues | ROSE R25 Disc, 19C |
| Pneus | Schwalbe G-One Allround Evo |
| Poids | 9,50 kg |
| Année | – |
550,00€
✅ Son coloris & ses finitions
✅ Son rendement
✅ La qualité des composants
❌ Le prix
6699,00€
🧲 Sacoche aimantée
🚲 Cockpit monobloc évasé
🛞 Roues carbone de 50 mm
5040,99€
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