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Description du gravel Trek Checkpoint ALR 5

De quelle année date le Trek Checkpoint ALR 5 ?

→ Récent, ce modèle a été commercialisé en 2022.

✅ Un pédalier double plateau équipe ce vélo. Le développement polyvalent permet donc de passer partout avec aisance.

👉 Monoplateau ou double : que choisir en gravel ?

Quelle transmission sur ce gravel ?

⚙️ Équipé d’une transmission Shimano GRX 600 11v, le Trek Checkpoint ALR 5 a l’avantage de proposer un groupe fiable et durable spécifiquement conçu pour la pratique.

Homme ou femme : pour qui est conçu le Trek Checkpoint ALR 5

Ce vélo est conçu pour un usage mixte. Il peut tout aussi bien convenir à un homme qu’à une femme.

Trek Checkpoint ALR 5 : un cadre en Aluminium ?

✅ L’aluminium qui compose ce vélo est largement utilisé dans l’industrie du gravel. Il possède l’intérêt de proposer un bon rapport qualité prix. Couplé le plus souvent à une fourche carbone, c’est un bon moyen de posséder un vélo équilibré à moindre coût.

Pour qui est fait ce gravel ?

😇 Polyvalent, le gravel bike Trek Checkpoint ALR 5 est conçu pour passer sur la plupart des terrains. Des routes défoncées aux chemins blancs, son utilisation peut être mixte et presque sans limites. Cette polyvalence, il la doit notamment aux périphériques qui le composent comme les roues Bontrager Paradigm, la transmission Shimano GRX 600, 11V ou encore les pneus Bontrager GR1 Team Issue, Tubeless Ready.

Notre note :
/5

Retrouvez toutes les caractéristiques ainsi que les détails techniques de ce vélo gravel. 

Informations complémentaires

Pratique

Polyvalente

Cadre

Aluminium

Roues en carbone

Non

Capteur de puissance

Non

Suspension

Non

Assistance électrique

Non

Genre

Unisexe

Groupe

Shimano GRX 600, 11V

Plateau(x)

2

Transmission électronique

Non

Roues

Bontrager Paradigm

Pneus

Bontrager GR1 Team Issue, Tubeless Ready

Poids

9.75 kg

Année

2022

Ce gravel bike est actuellement vendu à 2499,00

Trek Checkpoint ALR 5

(1 avis client)

2499,00

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1 avis pour Trek Checkpoint ALR 5

  1. Avatar photo

    Guillaume

    Salut,
    Très bon vélo pour une utilisation mixte, urbain ou chemins de campagne.
    Léger et très dynamique, réactif.
    Double plateaux indispensables pour ma part, car sur les sections roulantes un gros développement est appréciable.
    Seul point noir pour moi : la distance pédalier / roue avant est trop courte, je touche la roue au bout du pied lorsque je gaudille avec le guidon.
    Pénalisant en ville ou sur les chemins très chahutés. Mais je fais avec.

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