Axxome GTR

Vélo de route taillé pour la performance

Découvrez le nouvel Axxome GTR destiné aux cyclistes à la recherche d'un haut niveau de performances, sans renier son ADN. Avec son nouveau châssis encore plus performant, l'Axxome III est fluide et à l'aise sur encore plus de terrains.

Filez sur les billards, avalez les cols ou caressez les pavés : plus rien ne vous arrêtera. Bluffante d'efficacité, la technologie UML utilisée auparavant uniquement pour le moulage du triangle avant sur l'Axxome Evo est désormais exploitée pour le moulage complet du cadre, du triangle avant et arrière, offrant à l'Axxome III un roulage encore plus vif et dynamique et une capacité de filtration encore améliorée.

Transférez encore plus efficacement vos watts grâce au Dynamic Response également optimisé et profitez d'un coup de pédale encore plus efficace quels que soit les types de revêtements.

Enfin, pour encore plus de confort, l’Axxome accepte désormais des pneus jusqu’à 35mm et intègre sa câblerie pour plus de sécurité, de maniabilité, sans compromis pour un entretien facile.
De quoi élargir votre terrain de jeu et réinventer la pratique du vélo de route.

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Axxome III GTR - Vélo de l'année TopVélo

Cadre

Origine

Axxome GTR

Dérailleurs

Shimano

Dura Ace 9270 Di2 disc 12v

Pédalier

Shimano

Dura Ace 9200 52/36 BS

Cassette

Shimano

Dura Ace 9200 11-34 12v

Roues

Fulcrum

Speed 42 DB HG CL 2WF

Tige de Selle

Ritchey

1B WCS Carbon 27.2

Cintre

BLKTEC

Combo R8 transmission électrique uniquement.

Potence

BLKTEC

Combo R8 pour transmission électrique uniquement.

Prix : 9 094 €

Poids : 7 491 g

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Axxome III GTR LS75 - Vélo de l'année 2023

Cadre

Origine

Axxome GTR

Dérailleurs

Shimano

Ultegra R8170 Di2 Disc 12v

Pédalier

Shimano

Ultegra R8100 50/34 BS

Cassette

Shimano

Ultegra R8100 11-30 12v

Roues

Prymahl

Orion C35 R Disc Evo

Tige de Selle

Ritchey

1B WCS 27.2

Cintre

BLKTEC

Combo R8 transmission électrique uniquement.

Potence

BLKTEC

Combo R8 pour transmission électrique uniquement.

Prix : 5 891 €

Poids : 7 267 g

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Axxome III GTR LS56

Cadre

Origine

Axxome GTR

Dérailleurs

Shimano

105 R7100 2x12v

Pédalier

Shimano

105 R7100 50/34 BS

Cassette

Shimano

R7100 11-34 12v

Roues

Prymahl

Orion C35 R Disc Evo

Tige de Selle

Ritchey

1B WCS 27.2

Cintre

Ritchey

Road Curve WCS

Potence

Tkn

TK-278A (semi-intégrée)

Prix : 4 207 €

Poids : 7 599 g

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Axxome III GTR LS45

Cadre

Origine

Axxome GTR

Dérailleurs

Campagnolo

Chorus Disc 2 x 12v (Livraison 4-5 sem. hors roues Prymahl)

Pédalier

Campagnolo

Chorus 50/34 12v bs

Cassette

Campagnolo

Chorus 11-34 12v

Roues

Prymahl

Orion A30 Pro Disc

Tige de Selle

Ritchey

1B WCS 27.2

Cintre

Ritchey

Road Curve WCS

Potence

Tkn

TK-278A (semi-intégrée)

Prix : 4 197 €

Poids : 7 589 g

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Axxome III GTR LS29

Cadre

Origine

Axxome GTR

Dérailleurs

Shimano

105 R7100 2x12v

Pédalier

Shimano

105 R7100 50/34 BS

Cassette

Shimano

R7100 11-34 12v

Roues

Prymahl

Orion A30 R Disc

Tige de Selle

Ritchey

2B WTD 27,2

Cintre

Ritchey

Road Curve Comp

Potence

Tkn

TK-278A (semi-intégrée)

Prix : 3 448 €

Poids : 8 014 g

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Des atouts technologiques.

Un tout nouveau châssis encore plus performant pour encore
plus de polyvalence et de confort.
Le nouvel Axxome est fluide et à l’aise sur encore plus de terrains, pour filer sur les billards, avaler les cols ou caresser les pavés.
Avec l’Axxome les différences de revêtement ne sont plus un
problème, elles sont même délectables tant il gomme les
imperfections et se joue du terrain sur lequel il évolue.

Technologie UML®

Les résultats de mois de recherche nous ont conduit à développer une technique de moulage des fibres nommée UML pour Unique Matrix Layup. Les feuilles de carbone sont assemblées sur le triangle avant en une seule fois autour d'une seule et unique matrice. Il n'y a plus de point de jonction, aucun résidu, pas de superposition inutile, de la fibre pure sans défaut.

Cette nouvelle version de notre moule interne permet une compaction sous pression pneumatique des fibres uniforme sur la totalité du triangle avant.

Avec le nouvel Axxome, ce n'est pas uniquement le triangle avant qui est moulé avec le procédé UML, mais l’intégralité du
cadre, triangle avant et triangle arrière.

Technologie CCT+®

La famille Axxome est reconnue pour sa capacité à marier rendement et confort. Le nouveau triangle arrière CCT+® améliore encore ses points forts.

Les bases et les haubans des cadres Axxome sont reliés en un seul tube de carbone continu, sans point dur entre le boitier et le puits de selle (Continuous Carbon Tubing®).

Les vibrations crées par les imperfections de la route sont diffusées sur toute la longueur de ce tube continu (bases + Haubans) pour une meilleure filtration.

Peints à la main dans nos ateliers

Les cadres et fourches Origine sont peints dans nos ateliers situés dans le Nord de la France.

Nous avons fait le choix d'utiliser exclusivement des peintures hydrosolubles de qualité automobile. La résistance aux chocs et à l'abrasion est nettement supérieure à celle des cadres peints en Asie et l'impact écologique est fortement réduit.

L’Axxome GTR est disponible en kit cadre ou en vélos complets. Comme tous les cadres Origine, il est garanti à vie et est entièrement personnalisable dans le Configurateur pour correspondre aux goûts et attentes de tous les passionnés.

Spécifications techniques

Poids Cadre Axxome GTR 854g
Boitier BSA 68mm
Jeu de direction haut IS52 / 28.6
Jeu de direction bas IS52 / 40
Tige de selle Ø27.2
Section max. pneumatiques 700x35
Disque 180mm ou 160mm AV
Disque 160mm AR
Serrage de selle intégré
Routing interne

Géométries du cadre

		XS			S		M		L		XL		XXL
ST	Hauteur tube de selle	450			480		510		540		570		595
TT	Longueur horizontale	520			530		545		560		575		590
HT	Hauteur tube direction	120			135		150		170		190		215
HR	Hauteur direction standard	205			220		235		255		275		300
HR	Hauteur direction possible	De 175 à 210			De 190 à 225		De 205 à 240		De 225 à 260		De 245 à 280		De 270 à 305
SA	Angle de tube de selle	74			73.9		73.8		73.7		73.6		73.5
AH	Angle de direction	70.5			71		72		72.5		73		73
CS	Longueur des bases	417			417		417		417		417		417
SK	Stack	524			540		557		578		599		623
RE	Reach	370			374		383		391		399		405
BB	Déport boitier	72			72		72		72		72		70
LE	Empattement	988			994		999		1008		1018		1032
RF	Déport fourche	45			45		45		45		45		45
Potence TK-278A (semi-intégrée)
Taille cycliste		De 151 à 155	De 156 à 159	De 160 à 163	De 164 à 167	De 168 à 171	De 172 à 174	De 175 à 178	De 179 à 182	De 183 à 186	De 187 à 190	De 191 à 192	De 193 à 196	De 197 à 201
Longueur de potence		60	80	90	90	100	100	110	110	120	120	130	120	130
Largeur de cintre		380	400	400	400	400	420	420	420	420	440	440	440	440
Longueur de manivelle		170	170	170	170	170	172.5	172.5	172.5	172.5	175	175	175	175