Le gravel tout suspendu !
"Après avoir roulé sur les premiers prototypes, j’ai directement cru en cette technologie. Nous devions le faire ! Il s’agissait véritablement d’une évolution du concept Rider First, comme nous ne l’avions jamais fait auparavant."
LUC CALLAHAN, chef de l'ingénierie route et gravel
Suspension Future Shock à l'avant et l'arrière !
30 mm de débattement arrière dans le but de lisser les chemins accidentés
Entièrement ajustable par rapport au poids, à la taille et au style de pilotage du cycliste.
On retrouve toujours la Future Shock 2.0 sur l'avant
3 modèles