Avec les Assioma PRO RS, Favero propose une pédale capteur de puissance clairement pensée pour les cyclistes sur route qui roulent en interface compatible SPD-SL. Ce qu’il faut retenir d’emblée : un format léger annoncé à 124,8 g par pédale, une électronique intégrée dans l’axe, une compatibilité ANT+ et Bluetooth, et une promesse de simplicité d’usage assez proche de ce qui a fait la réputation de la marque.

Une pédale route orientée Shimano / SPD-SL

Le PRO RS vise d’abord les utilisateurs habitués au standard Shimano en route. Favero annonce une compatibilité complète avec les cales SPD-SL, avec un clipsage classique, un réglage de tension de déclenchement et des cotes proches de ce que recherchent les routiers attachés à leurs repères.

Le stack height est donné pour 10,5 mm, avec un Q-factor de 53 mm. Sur le terrain, cela compte surtout pour ceux qui veulent retrouver une position familière sans bouleverser leur réglage habituel. Le poids, lui, reste contenu pour une pédale de ce type, ce qui place ce modèle parmi les options légères du segment.

Capteur intégré dans l’axe : l’intérêt au quotidien

Favero conserve ici son approche maison : toute l’électronique, les jauges de contrainte et la batterie rechargeable sont logées dans l’axe. L’intérêt est assez concret. D’abord pour la protection de l’ensemble face à l’eau, à la poussière et aux manipulations répétées. Ensuite pour la facilité de montage, puisqu’on reste sur une installation très proche d’une pédale classique.

La marque met aussi en avant l’absence de trappe ou de contacts électriques externes, avec un indice IP67. Sur le papier, c’est cohérent avec une recherche de fiabilité sur le long terme, même si ce point se juge surtout après plusieurs saisons d’usage réel.

L’auto-calibrage et la connexion Bluetooth / ANT+ vont dans le même sens : limiter les manipulations avant de rouler et faciliter l’usage avec un compteur, une montre ou les principales plateformes d’entraînement indoor.

Des données nombreuses, au-delà des watts

Comme souvent chez Favero, l’intérêt ne se limite pas à la puissance et à la cadence. Le PRO RS donne aussi accès à des métriques avancées comme l’équilibre gauche/droite, la Power Phase, la position assise/en danseuse ou encore le PCO, pour Pedal Centre Offset.

Le PCO est sans doute l’un des indicateurs les plus intéressants du lot. Il peut aider à repérer une asymétrie d’appui, un réglage de cale perfectible ou un pédalage moins propre qu’il n’y paraît. Pour un cycliste qui suit sérieusement sa position ou son efficacité de pédalage, ce n’est pas anecdotique. En revanche, comme toujours avec ce type de données, leur utilité dépend beaucoup de la capacité à les interpréter correctement.

Favero annonce aussi une précision de ±1 %, y compris avec des cadences élevées, des sprints ou des plateaux ovales, grâce à son système IAV Power et à un gyroscope tri-axes. C’est une valeur aujourd’hui attendue sur le segment premium, mais Favero fait partie des acteurs qui ont déjà une vraie crédibilité sur ce point.

Autonomie et modularité

L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 160 heures par charge, avec recharge magnétique. C’est un chiffre élevé pour des pédales capteur de puissance, et un vrai avantage pour ceux qui roulent souvent sans vouloir surveiller la batterie chaque semaine. La charge rapide annoncée, 15 heures d’usage en 15 minutes, va dans le même sens.

Autre point à noter : Favero met en avant la possibilité de changer le corps de pédale en conservant le même axe capteur. L’idée est intéressante pour ceux qui alternent plusieurs pratiques, même si dans le cas du PRO RS, on reste ici sur une lecture très route du produit. Ce genre de modularité peut compter pour un cycliste déjà équipé dans l’écosystème Assioma.

Notre regard

Le Favero Assioma PRO RS s’adresse avant tout au routier qui veut un capteur de puissance sur pédales sans quitter ses habitudes proches du standard Shimano / SPD-SL. Il peut aussi intéresser ceux qui cherchent un système simple à monter, facile à transférer d’un vélo à l’autre, avec une autonomie très confortable.

Ce qui le distingue vraiment, ce n’est pas une rupture technologique spectaculaire, mais la combinaison entre faible poids, électronique intégrée dans l’axe, richesse des métriques et expérience déjà solide de Favero sur la mesure de puissance. Sur ce marché, c’est une proposition sérieuse.

La réserve principale tient surtout au recul encore limité sur cette version précise, notamment en usage intensif sur la durée. Et comme souvent avec les métriques avancées, tout le monde n’en tirera pas le même bénéfice : pour beaucoup de cyclistes, la puissance fiable et la simplicité d’usage resteront les vrais critères décisifs.