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Hugo
Avec le lancement du GRX RX827 Di2, Shimano franchit une nouvelle étape dans l’univers du gravel. Pour la première fois, la marque japonaise propose une transmission 1×12 vitesses entièrement sans fil dédiée à cette pratique exigeante.
Ce nouveau groupe GRX Di2 hérite des technologies éprouvées du VTT et de la route, tout en conservant une ergonomie pensée pour le gravel. Résultat : un cockpit épuré, une gestion de chaîne optimale, et une compatibilité élargie pour équiper n’importe quel gravel. Shimano répond ainsi à une attente claire du marché, en proposant un groupe haut de gamme capable de s’adapter à tous les terrains.
Avec l’arrivée du GRX RX827, Shimano lance enfin une transmission gravel 1×12 vitesses entièrement sans fil, marquant une étape importante pour la marque. Ce nouveau groupe GRX Di2 s’appuie sur l’ergonomie éprouvée des leviers RX825, la fiabilité des transmissions route 12 vitesses et la technologie sans fil inaugurée sur le XTR.
Le cœur du système repose sur un dérailleur arrière robuste et intelligent, doté d’un repositionnement automatique après impact, d’une gestion optimisée de la chaîne et d’une batterie intégrée.
Aucun cadre spécifique n’est requis, ce qui rend la compatibilité maximale avec les vélos gravel existants. Shimano propose également un nouveau levier de frein BL-RX825-L sans commande de vitesses pour une configuration mono plus légère.
La nouvelle transmission GRX 1 x 12 vitesses associe le dérailleur arrière sans fil RD-RX827 :
La principale différence entre les leviers BL-RX825-L et les leviers existants Dual Control RX825 c’est l’absence de bouton de changement de vitesse électronique sur le BL-RX825-L pour une configuration mono plus simple.
La famille des composants gravel 12 vitesses s’électrifie avec l’arrivée du groupe GRX RX825 Di2 2 x 12 vitesses. Ces composants combinent un changement de vitesses électronique performant et éprouvé, avec des options de transmissions optimisées pour les cyclistes en quête d’aventures, de plaisir, et même pour les coursiers. Ce groupe offre des manettes confortables offrant plus de contrôle, un dérailleur arrière SHIMANO SHADOW RD+ pour une meilleure rétention de la chaîne, et un dérailleur avant conçu pour des changements de vitesse précis.
Conçu pour les fans de gravel qui s’aventurent sur des chemins inconnus, qui s’attaquent à de nouveaux itinéraires et à ceux qui aiment en découdre sur une course, le groupe Shimano GRX Di2 12 vitesses offre une transmission précise, stable, fiable et ce, dans toutes les conditions.
Cette nouvelle génération de composants électroniques est une option de transmission supplémentaire en face de la version mécanique dévoilée l’an dernier. Les nouveaux leviers GRX RX825 Di2, les boutons satellites complémentaires, les dérailleurs combinés aux composants déjà existants (cassette, pédalier, chaîne) offrent une transmission 12 vitesses performante et fiable en version électronique à tous les pratiquants gravel.
Comme pour les composants mécaniques RX820, les cyclistes ont le choix d’un pédalier double 48-31 dents ou d’une version 46-30 dents avec le pédalier RX620. De même, les cyclistes peuvent choisir entre une cassette 11-36 ou 11-34 dents pour un large choix d’étagements avec des rapports rapprochés. Le tout offrant une cadence de pédalage toujours optimale.
Options de dentures compatibles GRX RX825 Di2:
Chacune de ces combinaisons de vitesses s’associe aux dernières roues gravel en carbone, les WH-RX880. Avec une largeur interne de 25mm et une roue libre DIRECT ENGAGEMENT, les RX880 offrent une connexion vitale entre le pilote et la route, qu’elle soit accidentée ou pas.
Comme ses semblables groupes 12 vitesses, DURA-ACE, ULTEGRA, et SHIMANO 105 Di2, le GRX Di2 est filaire où cela a du sens, avec une batterie centrale qui fournit une puissance stable et durable aux dérailleurs avant et arrière. Des fils de plus petit diamètre circulent de la batterie vers chaque dérailleur, éliminant ainsi les jonctions et rationalisant le processus de montage. La batterie interne simplifie également la charge et est à l’abri des saletés, des cailloux, des éléments extérieurs que vous pourriez rencontrer à vélo.
Connectivité sans fil Di2
| Année | 2024 |
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