Petit frère du Nakamura Century 250, la version 170 est à ce jour le gravel le moins cher de France avec un tarif de 699,99€. On conserve le même cadre que son aîné ainsi qu’une fourche en carbone. La transmission monoplateau en 9 vitesses propose un freinage à disque mécanique.
😇 Polyvalent, le gravel bike Nakamura Century 170 est conçu pour passer sur la plupart des terrains. Des routes défoncées aux chemins blancs, son utilisation peut être mixte et presque sans limites. Cette polyvalence, il la doit notamment aux périphériques qui le composent comme les roues , la transmission ou encore les pneus .
✅ L'aluminium qui compose ce vélo est largement utilisé dans l'industrie du gravel. Il possède l'intérêt de proposer un bon rapport qualité prix. Couplé le plus souvent à une fourche carbone, c'est un bon moyen de posséder un vélo équilibré à moindre coût.
Ce vélo est conçu pour un usage mixte. Il peut tout aussi bien convenir à un homme qu'à une femme.
→ Ce modèle a été commercialisé en 2022.
Retrouvez toutes les caractéristiques ainsi que les détails techniques de ce produit.
| Pratique | Gravel polyvalent |
|---|---|
| Cadre | Aluminium |
| Assistance électrique | Non |
| Genre | Unisexe |
| Année | 2022 |
Avis
Rivollier –
Avec un bon étagement des 9 vitesses, la légèreté du cadre, la taille judicieuse des pneus, le vélo fait le job. Mais il faut rajouter des pedales automatiques Look Keo Classic et remplacer la selle pour plus de silicone (Selle Look). Après on oublie d’être sur un vélo et on regarde le paysage qui défile à toute vitesse ! Bravo Nakamura et cocorico !
Pat –
Trés bon vélo polyvalent trés sastifait de cette achat un pur produit français et moitié moins chéres que des montures de méme niveau
Neji –
Pour le prix, ce vélo est une merveille.
Cadre alu, fourche carbonne, Microshift Advent, freins Shimano (bien que très, très mal réglés), le top. Les vélos avec ces specs sont au minimum au double de ce prix là chez les grosses marques.
Le gros bémol est le pédalier. Il fallait bien qu’avec tous ces périphériques de qualité, ils économisent quelque part. A changer pour du solide et des manivelles plus courtes qui peuvent taper sur les pierres lors de virages un peu serrés. Aussi, la transmission n’est pas super dans la config donnée, un changement de plateau pour passer sur plus petit (38) peut être judicieux.
Velo joueur tout en étant stable et rassurant.