La Sixpack Evo Rail est une selle compacte pensée pour les pratiques engagées comme pour le gravel, avec une construction monobloc en polyamide renforcé de fibres. Sa particularité tient à l’intégration de la coque et du système de rails dans une seule pièce, afin de limiter le poids tout en conservant une zone d’appui amortie.
La selle associe une coque en polyamide renforcé de fibres à un rail 7 × 10 mm intégré. Cette architecture permet d’annoncer un poids très bas : 148 ± 2 g en 140 mm et 150 ± 2 g en 160 mm, pour une longueur de 246 mm.
Le montage est prévu pour les tiges de selle à serrage supérieur. Sixpack indique qu’il n’est pas nécessaire de démonter complètement le chariot : il suffit de desserrer, glisser la selle, puis resserrer.
Le rembourrage en E-TPU vise à filtrer les impacts et à répartir la pression sur les sorties longues ou les terrains irréguliers. La selle reçoit aussi un canal central de décharge, annoncé comme unisexe, afin de mieux gérer les pressions selon les positions de pédalage.
La surface structurée apporte davantage de grip au contact du cuissard. C’est un point intéressant pour les usages gravel, trail ou enduro, où l’on alterne souvent phases assises, relances et passages techniques.
La Sixpack Evo Rail est proposée en 140 mm et 160 mm. Ce choix permet d’adapter la selle à la morphologie et à la position du cycliste, notamment entre une posture route/gravel plus allongée et une position plus relevée en tout-terrain.
Avec son poids autour de 150 g, son rembourrage E-TPU et son format compact, cette selle se place sur un registre assez spécifique : celui d’une selle légère mais pensée pour des terrains où le confort et la stabilité restent importants. Le point à vérifier avant achat concerne surtout la compatibilité avec la tige de selle, limitée aux modèles à serrage supérieur.
Retrouvez toutes les caractéristiques ainsi que les détails techniques de ce produit.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.