Les Reserve 42|49 TA sont des roues carbone route en 700c conçues pour un usage rapide et polyvalent, avec un profil différencié de 42 mm à l’avant et 49 mm à l’arrière.

La paire adopte une largeur interne de 25,4 mm à l’avant et 24,8 mm à l’arrière, avec des largeurs externes de 34,4 mm et 32,1 mm. Reserve recommande des pneus de 29 à 40 mm, ce qui permet de les utiliser avec des montages route modernes, y compris sur routes imparfaites.

Caractéristiques utiles

• Roues 700c pour freinage disque Centerlock
• Hauteurs de jantes différenciées : 42 mm avant, 49 mm arrière
• Poids annoncé : 1 429 g en DT 350, 1 372 g en DT 240, 1 390 g en DT 180, 1 365 g en DT 180 DICUT
• Largeur interne : 25,4 mm avant, 24,8 mm arrière
• Compatibilité pneus : tubeless et clincher
• Dimensions de pneus recommandées : 29 à 40 mm
• Axes : 12×100 mm avant et 12×142 mm arrière
• Corps de roue libre : XDR ou HG-EV selon configuration
• Rayonnage : 24 rayons
• Ruban de jante Reserve installé et valves tubeless Fillmore fournies
• Garantie à vie annoncée par Reserve, sans limite de poids cycliste

Les 42|49 TA se placent comme l’option la plus équilibrée de la gamme Turbulent Aero. Elles visent les sorties longues, les entraînements rapides, les parcours vallonnés et les vélos route endurance ou performance.

Testées par GravelPassion

Lors de notre essai longue durée, les Reserve 42|49 TA ont montré une très bonne stabilité, un montage tubeless simple et une fiabilité sans mauvaise surprise. Leur comportement reste toutefois ferme : elles conviendront davantage à un cycliste sportif qu’à une pratique centrée sur le confort.

Les Reserve 57|64 Turbulent Aero sont des roues carbone route orientées performance, conçues pour les courses, les sorties rapides, les relais appuyés et les usages où la vitesse compte vraiment.

La paire utilise un profil différencié avec une jante de 57 mm à l’avant et une jante de 64 mm à l’arrière. L’objectif est de conserver une roue avant plus contrôlable dans le vent latéral, tout en exploitant un profil arrière plus haut pour les gains aérodynamiques.

Caractéristiques :

• Roues 700c pour freinage disque Centerlock
• Hauteurs de jantes : 57 mm avant, 64 mm arrière
• Poids annoncé : 1 634 g en DT 350, 1 574 g en DT 240, 1 554 g en DT 180 DICUT
• Largeur interne : 25,4 mm avant, 24,4 mm arrière
• Largeur externe : 34,3 mm avant, 32,5 mm arrière
• Compatibilité pneus : tubeless et clincher
• Dimensions de pneus recommandées : 29 à 40 mm
• Axes : 12×100 mm avant et 12×142 mm arrière
• Corps de roue libre : XDR ou HG-EV selon configuration
• Rayonnage : 24 rayons
• Ruban de jante Reserve installé et valves tubeless Fillmore 90 mm fournies
• Garantie à vie annoncée par Reserve, sans limite de poids cycliste

Cette version s’adresse surtout aux cyclistes qui roulent vite, participent à des sorties de groupe soutenues ou recherchent une paire de roues aéro stable pour la route.

Des roues testées par GravelPassion

Notre test longue durée a mis en avant une stabilité très rassurante pour un profil aussi haut, avec une sensation d’inertie nette à haute vitesse. La 57|64 reste une roue exigeante, plus logique sur un vélo de performance que sur un montage orienté confort.