Vous utilisez déjà Strava pour enregistrer vos sorties, comparer vos performances ou trouver de nouveaux parcours. Normal.
La question n’est donc pas “Strava ou pas”, mais plutôt : est-ce que Strava Premium apporte quelque chose de concret par rapport à la version gratuite ?
Derrière l’abonnement payant se cachent des outils d’analyse, de planification et de motivation… Utiles pour certains profils, largement dispensables pour d’autres.
Voici notre décryptage honnête, basé sur l’usage terrain, pas sur la promesse marketing. 👇
1. Des données d’entraînement réellement exploitables
La version gratuite de Strava reste très basique. Elle permet de suivre, pas vraiment d’analyser.
Avec Strava Premium, on débloque :
- les zones de fréquence cardiaque,
- le suivi de la charge d’entraînement via l’Effort relatif,
- des indicateurs de progression sur le long terme,
- et surtout l’onglet Progrès, qui donne une vision claire de votre historique d’entraînement (tendances, régularité, pics de forme).
Strava ne remplace pas un outil de coaching avancé, mais il permet de comprendre ce que l’on fait, et surtout ce que l’on fait trop (ou pas assez).
C’est largement suffisant pour structurer une pratique régulière sans tomber dans l’obsession des chiffres.
2. Une planification d’itinéraires franchement efficace
C’est l’un des vrais points forts de Strava Premium.
Le générateur d’itinéraires communautaires s’appuie sur des milliards d’activités pour proposer :
- des parcours cohérents selon votre sport,
- le type de terrain,
- la distance et le dénivelé souhaités.
On est loin d’un simple tracé automatique : les itinéraires proposés correspondent à ce que les gens roulent vraiment.
À cela s’ajoutent :
- le dessin d’itinéraire à la main (très pratique pour ajuster un passage),
- les cartes d’activité (zones les plus empruntées, cartes personnelles),
- et l’intégration météo lors de la planification.
Pour le gravel, la route ou le bikepacking, c’est clairement un outil fiable et rapide.
3. Les segments… Mais version ludique (Live Segments)
Les segments font partie de l’ADN de Strava.
Avec Premium, ils prennent une autre dimension grâce aux Live Segments.
Concrètement :
- votre compteur ou smartphone affiche votre avance ou retard en temps réel,
- par rapport à votre PR, un ami, ou un KOM/QOM.
Ce n’est pas indispensable, mais c’est diablement motivant.
Sur un parcours que vous connaissez par cœur, ça suffit parfois à transformer une sortie banale en vrai jeu.
4. Un vrai plus sécurité avec Beacon (sur appareils)
La version gratuite permet Beacon uniquement via le téléphone.
L’abonnement Premium étend la fonction Beacon aux compteurs GPS.
Vous pouvez partager votre position en temps réel avec jusqu’à trois contacts, sans manipulation compliquée.
Pour ceux qui roulent seuls, longtemps, ou dans des zones isolées, c’est un filet de sécurité simple et efficace.
Ce n’est pas une fonctionnalité spectaculaire, mais c’est typiquement le genre de détail qui compte le jour où ça sert.
5. Une vision long terme de votre pratique
Strava Premium permet de sortir du “sortie par sortie”.
Vous visualisez :
- les volumes cumulés,
- le dénivelé,
- le temps passé à l’entraînement,
- les cycles, les creux, les périodes de surcharge.
Ce n’est pas un gadget : c’est ce qui permet de prendre du recul, de mieux planifier ses objectifs… ou simplement de mesurer le chemin parcouru sur plusieurs années.
6. Des objectifs et plans simples, mais motivants
Strava Premium propose :
- des objectifs personnalisés (distance, fréquence, dénivelé, temps),
- des plans d’entraînement accessibles, sans jargon.
Ce ne sont pas des plans ultra-personnalisés comme sur TrainingPeaks, mais ils ont un avantage clé : ils sont intégrés à votre pratique quotidienne.
Pour beaucoup de cyclistes, c’est largement suffisant pour rester régulier et donner un cadre à ses sorties.
À qui s’adresse vraiment Strava Premium ?
Strava Premium n’est ni réservé aux pros, ni indispensable à tout le monde.
Il prend tout son sens si vous :
- roulez régulièrement,
- aimez analyser un minimum vos sorties,
- explorez de nouveaux parcours,
- ou cherchez simplement à rester motivé dans la durée.
À l’inverse, si vous enregistrez vos sorties “pour la trace” et ne regardez jamais vos stats, la version gratuite suffit largement.
Et face aux autres applis, ça vaut quoi ?
Sur le marché, vous trouverez d’autres outils comme Komoot pour la planification, TrainingPeaks pour les plans d’entraînement et l’analyse poussée ou encore Garmin Connect pour le suivi des stats et la création de parcours si vous possédez un appareil de la marque. Chacun a ses points forts, mais Strava Premium a l’avantage d’offrir un tout-en-un bien intégré, simple à utiliser et soutenu par une énorme communauté.
Là où certaines applis nécessitent plusieurs abonnements ou des équipements compatibles pour tout couvrir (carto, entraînement, sécurité…), Strava regroupe l’essentiel dans une seule interface. Et surtout, l’aspect social et motivant reste inégalé : segments, kudos, clubs, défis… Vous roulez, mais vous restez connecté.
Strava Premium : combien ça coûte ?
Pour un abonnement annuel à Strava Premium, il faut compter 59,99 €. Vous pouvez aussi souscrire à la version mensualisée pour 9,99 € par mois (soit 120 € à l’année). Il existe aussi :
- un forfait étudiant à 2,50 € par mois (soit 29,99 € /an),
- et un forfait famille (4 membres) à 2,08 € par mois (soit 99,99 €/an).
Bien que j’apprécie les fonctionnalités, je trouve l’abonnement un peu cher. Si c’est aussi ce qui vous bloque pour l’instant, avec Gravelpassion, vous bénéficiez de -20% sur votre abonnement à Strava premium. Ça peut valoir le coup d’essayer, non ?
Strava Premium n’est pas indispensable.
Mais bien utilisé, c’est un outil cohérent, motivant et suffisamment complet pour accompagner une pratique régulière sans multiplier les abonnements.
À condition d’en exploiter les vraies forces… Pas juste de payer pour un badge en plus.
2 réponses
Bonjour,
La seule chose qui m’intéresserait est la suggestion d’itinéraires. Mais franchement, je doute de son efficacité, surtout autour de chez soi. N’importe qui, qui roule régulièrement, connaît les moindres recoins de son terrain de jeu, en plus si c’est pour avoir des suggestions à la Komoot, ben inutile de passer à une version payante. S’il y a la possibilité de tester cette fonctionnalité, sans bien sûr avoir à donner ses coordonnées bancaires, je ferai bien sûr un test.
Je suis allé regarder. Oui, il faut laisser ses coordonnées bancaires. Donc ce sera sans moi.