La (monoplateau) ou les batteries SRAM (double-plateau) jouent un rôle important dans le fonctionnement des composants électroniques de votre vélo. Bien entretenues, elles garantissent un bon fonctionnement et une longue durée de vie.
Je vous donne 9 conseils pour prendre soin de votre ou de vos batteries SRAM AXS. 👇
🪫 Jusqu’à 1000 km par charge • 🪶 24 g • 🔄 Interchangeable
Investissez dans une batterie officielle
Quand une batterie SRAM ou un chargeur nous lâche, on peut être tenté d’investir dans des batteries génériques moins chères. On en trouve à tours de bras sur le web.
Cependant, ces copies ne répondent pas aux normes très strictes de SRAM en matière de capacité, de sécurité et de fiabilité. Privilégiez toujours l’utilisation de composants d’origine pour garantir un bon fonctionnement. Sur les voyages à vélo et aventures en bikepacking, je vous recommande d’emporter avec vous une batterie de rechange (chargée 😅) en cas de pépin.
N'ayez pas peur d'utiliser vos batteries dans des aventures extrêmes
Les batteries SRAM fonctionnent parfaitement avec des températures comprises entre -20°c et +60°c. Alors autant vous dire que vous allez pouvoir rouler sous toutes les conditions météo, et même en plein désert si le coeur vous en dit !
Les seuls moments où il faut faire attention, c’est au moment du chargement et de leur rangement lorsqu’elles ne sont pas utilisées. Chargez puis rangez vos batteries à température ambiante dans une pièce sèche.
Faites attention à vos batteries quand vous lavez votre vélo
Avant de commencer à laver votre vélo, retirez les batteries et installez les blocs rouges pour protéger le plus possible les batteries et les composants Sram. Car ils n’aiment pas les produits nettoyants, surtout les produits chimiques, ni le nettoyage à haute pression.
Retirez et rangez vos batteries lorsque vous transportez votre vélo
Lorsque vous n’êtes pas sur votre vélo et que vous vous rendez à un évènement gravel, retirez votre batterie Sram et rangez-la dans vos affaires (pour éviter de l’oublier). Ce serait bête de la décharger inutilement pendant le transport. En voiture ou dans la soute de l’avion, votre vélo est en mouvement et votre transmission Sram sortira donc de veille.
👉 Dans l’avion, conservez les batteries avec vous car les piles au lithium ne sont pas autorisées à voyager en soute.
Stockez vos batteries dans les bonnes conditions
Pour un stockage à long terme, maintenez une charge entre 50 % et 70 %, et placez vos batteries dans un endroit sec à une température comprise entre 10°C et 25°C. Évitez les lieux humides ou exposés à des variations brutales de température.
Si vous avez des batteries de rechange, inspectez-les tous les deux ou trois mois, surtout si elles ne sont pas utilisées. Vérifiez qu’elles ne présentent pas de gonflement, de fissures ou de fuites, et rechargez-les légèrement si nécessaire.
N'attendez pas que vos batteries soient complètement déchargées
Rechargez vos batteries lorsque leur niveau est bas, mais évitez les décharges complètes. Une batterie SRAM fonctionne mieux lorsqu’elle est rechargée à environ 20-30 %. Si la LED est de couleur rouge clignotante, c’est qu’il reste moins de 10% de batterie, si elle est rouge et fixe, cela signifie qu’il vous reste entre 10 et 25%. Et si elle est verte, c’est que vous êtes à 100%.
À ce propos, utilisez toujours le chargeur officiel par sécurité. Pour maximiser l’autonomie, chargez votre batterie juste avant une sortie, plutôt que de la laisser pleine pendant plusieurs jours sans l’utiliser.
De même, ne la laissez pas charger en continu, toute une nuit par exemple. Les témoins lumineux sur votre batterie ou chargeur SRAM vous donnent des indications précieuses sur l’état de charge. Débranchez dès que la batterie est pleine.
- Une LED bleue (fixe) signifie que le chargeur est bien alimenté.
- La LED orange signifie qu’elle est en train de charger.
- Une LED verte vous indique que la charge est terminée,
- Une LED rouge indique qu’une erreur s’est produite. Idem si rien ne s’allume 5 secondes maximum après avoir mis à charger votre batterie, vérifiez l’alimentation et que le chargeur est bien inséré.
Évitez les charges partielles
Même si les batteries SRAM supportent les charges partielles, les cycles longs (de 20 % à 100 %) sont bénéfiques pour recalibrer l’électronique interne de la batterie. À ce propos, si vous voyez une LED bleue clignoter, c’est que vous avez mal alimenté le chargeur. Il va alors mettre bien plus de temps à charger votre batterie.
Apprenez à reconnaître les signes d’usure
Une faible autonomie constante, des temps de charge anormaux, ou une surchauffe fréquente indiquent que votre batterie approche de la fin de sa durée de vie. Remplacez-la avant qu’elle ne tombe en panne quand vous en avez le plus besoin. Bien que, vous ayez de la marge, car la batterie SRAM est conçue pour offrir environ 500 cycles de charge complets tout en maintenant ses performances. Après ce seuil, elle peut encore fonctionner, mais avec une capacité réduite, ce qui signifie une autonomie plus faible.
Chaque cycle complet correspond à une décharge et une recharge complètes (de 0 % à 100 %). Les cycles partiels sont cumulés pour compter comme un cycle complet (par exemple, deux recharges de 50 %).
Si l’on part du postulat qu’une batterie SRAM a une autonomie d’environ 1000 km, avec 500 cycles, vous pouvez réaliser plus de 500 000 km avec une seule et même batterie !
Chargez plusieurs batteries SRAM à la fois
Ne soyez plus en rade de batterie grâce au chargeur Sram pour 4 batteries. Vous pouvez toutes les recharger complètement en 60 minutes. Cela va encore plus vite si vous chargez par exemple seulement deux batteries à la fois.
Ce chargeur est doté de la fonctionnalité de charge rapide qui fait monter votre batterie à 75% en un rien de temps en cas de besoin. Toutefois, je vous conseille de ne pas abuser de ce mode pour préserver la durée de vie de vos batteries. Si vous partez pour un long périple, veillez à toujours avoir avec vous une batterie chargée d’avance.
👉 Ce chargeur 4 ports est disponible ici (par contre, le prix est clairement (trop) élevé).
C'est quoi ça ?
Vous voyez ces deux morceaux de plastique rouges ? C’est ce dont je vous parlais plus haut dans mon conseil à propos du nettoyage de votre vélo.
La pièce à gauche permet de protéger votre dérailleur. Elle se fixe directement sur ce dernier. La pièce à droite protège votre batterie. Vous retrouvez dessus une petite molette réglable qui vous permet de mémoriser le niveau de charge de cette dernière.
Les autres détails à noter sur les groupes SRAM AXS
- Une fois chargées, mes batteries SRAM ont une autonomie moyenne de 1 000 km. Cela varie en fonction de la météo.
- Les boutons dans les leviers de changements de vitesses sont équipés de piles CR2032 qui durent en moyenne deux ans « pour une utilisation normale » d’après Sram. Pour ma part, j’ai dû les changer au bout d’un peu plus d’un an.
5 réponses
Merci pour ces bons conseils que je valide bien évidement, pour ma part je suis obligé de retirer la batterie après chaque utilisation car si je la laisse sur le vélo même sans que celui ci ne soit en mouvement ma batterie est systématiquement vide lorsque je le reprend.
Je n’ai jamais trouvé d’où cela venait…
Merci beaucoup Grégory pour ton commentaire. Je pense que tu as déjà vérifié toutes les éventualités, mais peut-être que ta batterie se connecte à un autre périphérique qui reste allumé dans ton garage, comme un home trainer connecté, un compteur GPS ou une montre,..
Bonjour comment faire quand je roule et que ma batterie est vide (mono plateau et tout à droite à l’arrière ) pour monter vers le milieu de la cassette ?
Bonjour Thierry, si votre batterie est vide, c’est tout simplement impossible. Il n’y a pas de réglage manuel sur les dérailleurs SRAM AXS. Je vous conseille donc d’emporter avec vous une seconde batterie pour vos longues sorties.
Bonjour, vous dites, en hiver si je n’utilise pas mon vélo de course, il faut charger les batteries au maximum à 80%. Mais avec mon chargeur, je sais quand la batterie est chargée à 100% mais il n’y a pas de témoin qui indique les 80%. Alors que faire? Merci pour votre réponse.