En bref

Le DiscGuard de BBB Cycling est un ensemble de garde-boue avant/arrière à fixation rapide destiné aux vélos à freins à disque au format 28” (700C). Il propose une couverture complète, des réglages d’angle et de hauteur, et s’installe sans œillets grâce à un système de sangles à dégagement rapide. Des rallonges (extenders) sont fournies pour augmenter la protection selon l’usage.

Compatibilité et dimensions

• Roue : 28” (700C)
• Largeur de pneu max. : 42 mm
• Montages : fourche et haubans (seat stays)
• Système : attaches rapides “Mini Ringfix” avec large surface en caoutchouc pour protéger le cadre
• Réglages : angle et longueur

Le plafond de 42 mm place ce kit dans la catégorie route / all-road et gravel “léger”. Les montes en 45–50 mm, fréquentes en gravel engagé, risquent d’être incompatibles. Le modèle est annoncé pour 28” uniquement : les utilisateurs en 650B (27,5”) devront se tourner vers d’autres solutions.

Installation et réglages

Le DiscGuard se fixe sur les fourreaux de fourche et les haubans via des sangles à dégagement rapide. L’absence de points de fixation dédiés (œillets) n’est pas bloquante, ce qui le rend pertinent pour des cadres route/gravel modernes. Les zones de contact en caoutchouc limitent les marques sur la peinture. Les réglages d’angle et de hauteur permettent d’optimiser la garde au pneu et la couverture. Les rallonges fournies ajoutent de la longueur pour mieux contenir les projections au niveau des pieds et du boîtier de pédalier.

Comme pour tout garde-boue “clip-on”, on recommandera un montage à blanc pour vérifier les dégagements autour de l’étrier, du disque et du pneu, puis un resserrage après les premières sorties.

Matériaux et conception

• Matériaux : PA (polyamide), STS, PP recyclé
• Contenu recyclé : 75% de PP recyclé certifié GRS

Le mélange de polyamide et de PP recyclé vise un bon compromis rigidité/poids et résistance aux projections. La présence d’acier inox (STS) concerne généralement la visserie ou les renforts. La certification GRS encadre l’origine recyclée du PP à hauteur de 75% sur les pièces concernées.

À qui s’adresse le DiscGuard ?

• Usages route hivernale, vélotaf, sorties all-road avec pneus jusqu’à 40–42 mm.
• Vélos à freins à disque sans œillets cherchant une solution amovible.
• Pratique alternée route/gravel : montage/démontage rapides selon la météo.

Pour un gravel plus large (≥45 mm), des garde-boue plus généreux ou spécifiques seront plus adaptés. À l’inverse, sur pneus fins route, la couverture “longue” et les rallonges améliorent nettement le confort par temps humide.

Fiche technique

• Taille de roue : 28” (700C)
• Largeur de pneu max. : 42 mm
• Montage : fourche et haubans
• Système : attaches rapides Mini Ringfix
• Réglages : angle et longueur
• Matériaux : PA, STS, PP recyclé (75% GRS)
• Accessoires : rallonges (extenders) fournies

Notre regard

Le DiscGuard coche les cases attendues d’un garde-boue amovible moderne : installation sans œillets, réglages fins et bonnes longueurs grâce aux rallonges. Il se positionne clairement sur le segment route/all-road, avec une limite logique à 42 mm qui exclut une partie du gravel “large”. Face aux solutions concurrentes de type SKS Raceblade Long, Crud RoadRacer ou Zefal RC, l’approche est comparable sur le principe (clip-on), avec l’avantage d’une couverture complète et d’un contenu recyclé mis en avant. Pour un usage quotidien hivernal, c’est pertinent dès lors que vos pneus restent sous 42 mm. Au-delà, des garde-boue dédiés plus larges, souvent à tringles et œillets (type Bluemels ou équivalents), offriront une meilleure enveloppe et une stabilité supérieure sur terrains boueux.