Le BMC URS Three est un vélo gravel conçu pour les explorateurs intrépides cherchant à repousser les limites sur des terrains variés. Ce modèle se distingue par sa géométrie progressive, son confort supérieur et sa maniabilité optimisée. Grâce à son design innovant, il est aussi à l’aise sur les sentiers accidentés que sur les routes plus classiques, offrant une expérience de ride sans compromis.
•Géométrie progressive : avec un long reach, une potence courte, et un boîtier de pédalier bas, ce vélo offre un contrôle accru, une stabilité renforcée et une position de ride optimale même sur les terrains les plus techniques.
•Compatibilité et polyvalence : conçu pour accueillir des pneus jusqu’à 47 mm, le BMC URS Three offre une grande polyvalence. Il est également compatible avec une tige de selle téléscopique (Dropper post) et est équipé de multiples points de fixation pour le transport de matériel.
•Transmission : équipé d’un groupe SRAM Apex 1 / SRAM Apex Eagle, ce vélo assure des changements de vitesses fluides et fiables, que ce soit en montée ou en descente.
•Roues : les roues DT Swiss G 1800 SPLINE garantissent légèreté et robustesse pour affronter tous les types de chemins gravel.
•Protection : le cadre est protégé sur le tube diagonal, la fourche, et les bases arrière, offrant une résistance accrue contre les chocs et les éraflures.
→ Récent, ce modèle a été commercialisé en 2024.
→ Avec un poids d’environ 1,8 kg, les DT Swiss G 1800 Spline sont un bon moyen de découvrir le gravel à moindre coût. La jante en aluminium est compatible tubeless. Sa hauteur est de 25mm ce qui la rend polyvalente et accessible.
✅ Un pédalier monoplateau équipe ce vélo. Cela permet de réduire la maintenance en se privant d'un dérailleur avant.
👉 Monoplateau ou double : que choisir en gravel ?
Ce vélo est conçu pour un usage mixte. Il peut tout aussi bien convenir à un homme qu’à une femme.
✅ Ce gravel est conçu entièrement au carbone que ce soit au niveau du cadre ou de la fourche.
😇 Polyvalent, le gravel bike BMC URS Three (2024) est conçu pour passer sur la plupart des terrains. Des routes défoncées aux chemins blancs, son utilisation peut être mixte et presque sans limites. Cette polyvalence, il la doit notamment aux périphériques qui le composent comme les roues DT Swiss G 1800 Spline, la transmission Sram APEX 12V ou encore les pneus WTB Raddler, 40mm.
⚙️ Groupe Sram Apex
📏 Géométrie progressive
🛞 Pneus jusqu’à 47 mm
Retrouvez toutes les caractéristiques ainsi que les détails techniques de ce vélo gravel.
Pratique | Polyvalente |
---|---|
Cadre | Carbone |
Roues en carbone | Non |
Capteur de puissance | Non |
Suspension | Non |
Assistance électrique | Non |
Genre | Unisexe |
Groupe | Sram APEX 12V |
Plateau(x) | 1 |
Transmission électronique | Non |
Roues | DT Swiss G 1800 Spline |
Pneus | WTB Raddler, 40mm |
Poids | – |
Année | 2024 |
⚙️ Groupe Sram Apex
📏 Géométrie progressive
🛞 Pneus jusqu’à 47 mm
3799,00€
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