Le Canyon Grail 7 eTap est équipé des roues entrées de gamme de la marque helvétique. Polyvalente, elles conviennent aussi bien pour une pratique gravel que routière !
✅ Un pédalier monoplateau équipe ce vélo. Cela permet de réduire la maintenance en se privant d'un dérailleur avant.
👉 Monoplateau ou double : que choisir en gravel ?
⚙️ Équipé du groupe Sram Rival Etap AXS en 12 vitesses, ce gravel dispose donc d’une transmission électronique. Abordable, cette dernière propose un super rapport qualité / prix. Malgré un poids légèrement élevé, elle n’a rien à envier aux modèles supérieurs de chez Sram (Red et Force).
Ce vélo est conçu pour un usage mixte. Il peut tout aussi bien convenir à un homme qu’à une femme.
✅ L’aluminium qui compose ce vélo est largement utilisé dans l’industrie du gravel. Il possède l’intérêt de proposer un bon rapport qualité prix. Couplé le plus souvent à une fourche carbone, c’est un bon moyen de posséder un vélo équilibré à moindre coût.
😇 Polyvalent, le gravel bike Canyon Grail 7 eTap est conçu pour passer sur la plupart des terrains. Des routes défoncées aux chemins blancs, son utilisation peut être mixte et presque sans limites. Cette polyvalence, il la doit notamment aux périphériques qui le composent comme les roues DT Swiss LN Gravel, la transmission SRAM Rival eTap AXS, 12v ou encore les pneus CONTINENTAL 700x40C TERRA TRAIL
🛞 Roues DT Swiss
🚲 Cadre aluminium
🔋 Sram Etap AXS
Retrouvez toutes les caractéristiques ainsi que les détails techniques de ce vélo gravel.
| Pratique | Polyvalente |
|---|---|
| Cadre | Aluminium |
| Roues en carbone | Non |
| Capteur de puissance | Non |
| Suspension | Non |
| Assistance électrique | Non |
| Genre | Unisexe |
| Groupe | SRAM Rival eTap AXS, 12v |
| Plateau(x) | 1 |
| Transmission électronique | Oui |
| Roues | DT Swiss LN Gravel |
| Pneus | CONTINENTAL 700x40C TERRA TRAIL |
| Poids | 9,50 kg |
| Année | 2021 |
1 avis pour Canyon Grail 7 eTap
Arnaud –
Mon premier GRAVEL que j’ai depuis maintenant 2 mois, j’en suis ravi, très léger avec les 9,5kg, une agréable surprise. Le confort est bon pour un vélo sans suspension, je m’attendais à pire, je trouve que la fourche carbone filtre bien. Le passage de vitesse électronique est très agréable et réactif, de plus je peux afficher les vitesses en cours et l’état de la batterie sur mon compteur garmin, sympa. Le freinage est très bon, rien a redire. Bref je suis conquis, j’ai bcp hésiter sur ma taille à prendre, j’ai finalement opté pour un taille L, mesurant 1,90m, il est parfait pour mon usage et l’équipement de très bonne qualité.