Avec le GP, Sunn met à jour son vélo de route carbone autour d’un objectif clair: travailler l’aérodynamisme du cadre et des périphériques, tout en conservant un comportement annoncé comme stable à haute vitesse. Le constructeur indique avoir repensé chaque tube du cadre, avec des profils inspirés de l’aéronautique.

Cadre et aérodynamisme : ce qui change

Sunn met en avant un travail spécifique sur l’aérodynamisme, avec des tubes profilés de type NACA. L’approche ne concerne pas uniquement le triangle avant : la tige de selle adopte également un profil NACA, présenté comme destiné à limiter les turbulences et la traînée.

Le poste de pilotage participe aussi à cette logique, avec un cintre décrit comme fin sur sa partie supérieure et plus large, et une intégration des gaines et durites pour obtenir une ligne plus épurée.

Comportement routier annoncé

La marque précise que le GP « garantit un comportement stable à haute vitesse ». L’information communiquée insiste donc davantage sur la stabilité et l’efficacité à rythme soutenu que sur une orientation endurance ou confort.

Compatibilité pneus et choix de monte

Le vélo est livré avec des pneus Michelin PowerCup en 30 mm. Sunn indique une compatibilité jusqu’à 32 mm, un point à noter pour celles et ceux qui cherchent un route moderne capable d’accepter des sections plus larges, notamment pour gagner en confort et en tenue sur revêtements imparfaits.

Roues et périphériques

La gamme GP est équipée de roues carbone, avec des montages annoncés en Mavic ou DT Swiss selon les versions. La finition comprend également une selle et un ruban de cintre Fizik.

Capteur de puissance : intégration sur certaines versions

Sunn annonce l’intégration d’un capteur de puissance SRAM directement dans le pédalier sur les versions GP Finest et S1. L’objectif est de permettre le suivi de l’effort et de la progression à l’entraînement, avec une compatibilité de connexion via bluetooth et ANT+ vers la plupart des plateformes et compteurs.

Poste de pilotage: options d’ajustement

Pour l’ajustement de la position, Sunn propose huit combinaisons pour le combo cintre/potence. L’idée est de pouvoir adapter la posture en fonction du niveau de recherche aérodynamique, du confort souhaité et des contraintes d’étude posturale.