1200,00€
Avec une transmission mono SRAM APEX1 40T 11/42, vous pouvez facilement changer de vitesse pour vous adapter à tout type de terrain.
→ Les jantes Triban sont compatibles tubeless. Elles permettent de proposer un excellent rapport équipement / prix même si elles s’avèrent lourdes.
✅ Un pédalier monoplateau équipe ce vélo. Cela permet de réduire la maintenance en se privant d'un dérailleur avant.
👉 Monoplateau ou double : que choisir en gravel ?
⚙️ Avec le groupe Sram Apex 11 vitesses, ce gravel bénéficie d’une transmission fluide et résistante pour un prix réduit.
Ce vélo est conçu pour un usage mixte. Il peut tout aussi bien convenir à un homme qu’à une femme.
✅ L’aluminium qui compose ce vélo est largement utilisé dans l’industrie du gravel. Il possède l’intérêt de proposer un bon rapport qualité prix. Couplé le plus souvent à une fourche carbone, c’est un bon moyen de posséder un vélo équilibré à moindre coût.
😇 Polyvalent, le gravel bike Triban GRVL 520 Sram Apex est conçu pour passer sur la plupart des terrains. Des routes défoncées aux chemins blancs, son utilisation peut être mixte et presque sans limites. Cette polyvalence, il la doit notamment aux périphériques qui le composent comme les roues Triban Tubeless ready, la transmission SRAM Apex, 11v ou encore les pneus Hutchinson TOUAREG 650x47
Retrouvez toutes les caractéristiques ainsi que les détails techniques de ce vélo gravel.
| Pratique | Polyvalente |
|---|---|
| Cadre | Aluminium |
| Roues en carbone | Non |
| Capteur de puissance | Non |
| Suspension | Non |
| Assistance électrique | Non |
| Genre | Unisexe |
| Groupe | SRAM Apex, 11v |
| Plateau(x) | 1 |
| Transmission électronique | Non |
| Roues | Triban Tubeless ready |
| Pneus | Hutchinson TOUAREG 650×47 |
| Poids | 10.90 kg |
| Année | – |
✅ Une belle géométrie
✅ Un montage réfléchi
✅ Un poids contenu
❌ Le prix
5499,00€
1 avis pour Triban GRVL 520 Sram Apex
Pedro –
Sérieusement, pourquoi vous le notez aussi mal sans explication ?
Alors qu’il n’a aucun défaut au vu de son prix.
C’est pas la peine d’en faire une page si c’est juste pour copier-coller des informations Decathlon.
Hugo de gravelpassion.fr –
Bonjour,
La note est subjective et n’est pas basée sur le prix mais sur le vélo. Donc c’est plutôt logique qu’elle soit plus basse qu’un modèle en carbone, avec roues carbone et transmission haut de gamme (par exemple) même si bien entendu le prix sera biiiiiien différent.
Par contre, d’un point de vue qualité / composants / prix, oui ce vélo est très bon et l’un des meilleurs dans sa catégorie 🙂
Cette page est une fiche produit et non un test. Vous pouvez retrouver tous nos tests dans la rubrique dédiée sur le site.
Merci à vous,