Les Pro Days sont devenus en quelques années un des salons de référence pour les professionnels du cycle en Europe. Cette année encore, plus de 1330 marques et 300 exposants se sont donné rendez-vous pour 3 jours (3-5 juillet) à Paris Porte de Versailles.
Gravelpassion.fr a eu la chance de s’y rendre et voici notre retour 100% gravel ! 
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Une place importante donnée aux vélos de gravel
Sans surprise, le gravel était encore à l’honneur cette année. Côté vélo, on a pu voir le premier modèle de la marque française Time avec le Time ADHX. Un cadre sportif mais aux courbes élégantes et raffinées. Une nouveauté présentée il y a quelques semaines déjà et dont les premiers modèles devraient bientôt être livrés !
Nous avons aussi découvert des marques inconnues jusqu’ici pour nous. Je pense par exemple à Principia. Cette marque danoise propose un très beau gravel avec câblerie intégrée, nouveauté 2023.
Mais aussi à Conway, marque allemande qui souhaite concurrencer Cube avec des gravel abordables et équipés de série pour le vélotaf ou le bikepacking. Vaast était aussi présent avec sa gamme de gravel en aluminium 100% recyclables.
Côté grosse nouveauté, on soulignera le Felt Breed dans son cru 2023. Roues Zipp, transmission électronique mais toujours une câblerie externe au niveau du poste de pilotage… Frustrant sur un gravel à ce prix.
Les cycles Bertin nous ont aussi proposé leur nouveauté : le C134. Un gravel abordable et bien fini avec un tarif qui démarre à 2099€ (cadre en carbone). Les premiers modèles devraient être livrés début 2023.
La marque bretonne Adris est aussi venue sur les Pro Days pour faire découvrir sa collection 2023. Une gamme repensée autour du bikepacking avec le modèle « Aventure ».
On a aperçu ce qui semble être le nouveau KTM Strada avec un coloris qui n’était pas proposé au catalogue jusqu’ici.
Beaucoup de marques italiennes présentes avec bien sûr Colnago mais aussi Bottechia, Cipollini, Titici ou encore Guerciotti. C’est raffiné, propre mais c’est aussi (très) cher 😅.
Cyfac était aussi présent avec l’incroyable vélo qui a récemment remporté le concours des machines, le Paradox.
Mais notre coup du cœur du salon revient très certainement à la marque française Lejeune qui renaît de ses cendres.
Firme emblématique du peloton dans les années 60, elle revient aujourd’hui et nous propose notamment un gravel français ! Le modèle exposé propose une magnifique dorure à partir de feuilles d’or ! La version soumise à la vente différera légèrement et le prix sera aux alentours des 10 000€. Transmission Campagnolo Ekar, roues Mavic Allroad et donc cadre en carbone fabriqué au Mans.
Le bikepacking mis à l'honneur
C’était flagrant : sur ces Pro Days 2022, le bikepacking a été mis en avant avec notamment de nombreuses marques de sacoches. Apidura bien sûr, mais aussi Ortlieb ou encore Restrap. Quelques collab’ aussi entre équipementiers donc, et marques de cycles. Sacoches aéros et sur-mesures pour le Ridley Kanzo Fast ou un beau jeu de lumière entre le Look 765 et Restrap.
On a découvert aussi Pack2ride qui propose un rapport qualité / prix très intéressant avec un pack 4 sacoches (selle, top tube, cadre et guidon) pour moins de 200€ !
On est tombé sur une tente de bikepacking de la marque Big Agnes compacte et légère (1,2 kg) qui prend place au niveau du cintre. Astucieux, mais surtout pensée pour les bikepackers avec notamment un support de casque et de quoi faire sécher son cuissard et maillot.
Le textile aux couleurs gravel
Côté textile, on retrouve une mise à l’honneur du gravel avec notamment des couleurs pâles, plus de poches et des coupes légèrement moins fit que les années précédentes. Les cuissards cargo sont désormais présents chez quasiment toutes les marques. Mais aussi des collections dédiées aux femmes avec des vêtements pensés pour elles. On retrouve par exemple des cuissards à bretelles magnétiques chez Tactic ou Sportfull ou encore des maillots à la coupe spécifique.
La technologie toujours au coeur du vélo
Garmin était aussi présent au salon pour nous présenter – notamment – son dernier GPS : le Edge 1040 Solar. On a pu le prendre en main quelques minutes et voir déjà quelques différences avec l’ancien fleuron de la gamme, le 1030 Plus. Un système encore plus réactif et moins brouillon. Mais surtout un verre solaire qui prolonge la batterie, idéal en bikepacking et ultradistance.
Côté transmissions et périphériques, peu de nouveautés Gravel à se mettre sous la dent. Shimano, SRAM et Campagnolo continuent de dominer le marché.
Enfin, les gravel électriques prennent une part de plus en plus importante avec deux catégories bien distinctes : les modèles plutôt « légers » conçus pour être utilisés avec ou sans assistance et les autres, équipés bien souvent d’un moteur Polini qui offre du couple et de l’autonomie.
Une réponse
Je souhaiterai acquérir un Gravel pour longue distance. Modèle féminin évidemment
Nous entamons 1000 km en 10 jours en septembre.
J’ai donc besoin d’un vélo idéal et confortable permettant l’accroche de saccoches.
Un conseil?
Merci
dorothée