Quand on part pour plusieurs jours à vélo, l’autonomie ne concerne pas seulement la nourriture ou l’eau. C’est aussi (et de plus en plus) une affaire d’énergie. GPS, éclairages, téléphone, dérailleur électronique… Nos montures modernes embarquent toujours plus de technologies. Et qui dit électronique, dit recharge. Alors comment rester autonome sans courir après les prises ? J’ai testé le Kit Bikepacker de Powertec, un ensemble panneau solaire + batterie pensé pour les cyclistes et aventuriers nomades. Voici mon retour terrain.
Les points forts :
- Solidité et résistance à l'eau
- Efficacité de charge même par faible luminosité
- Œillets de fixation
À améliorer :
- Un port usb-c serait pratique
- Ce modèle est peu pratique à installer sur un vélo
Pourquoi utiliser un panneau solaire à vélo ?
Toi, cycliste des temps modernes, combien d’appareils électroniques embarques-tu sur une sortie longue ? Pour ma part : GPS, éclairages, radar, dérailleur électronique, cardio, casque à conduction osseuse, batterie externe… En tout, une dizaine d’appareils, tous plus ou moins gourmands en énergie. Bref, vous l’aurez compris, l’alimentation, quand je pédale, a une importance capitale (et je ne parle pas de la nourriture pour une fois – cela pourrait faire l’objet d’un autre article d’ailleurs 🤣).
Sur le terrain, deux options s’offrent à moi : trouver une prise lors des pauses (boulangerie, bar, toilettes publiques…), ou devenir autonome avec une source d’alimentation embarquée. Dynamo ou solaire, chacun a ses avantages.
J’utilise une dynamo Son28 depuis plusieurs mois. Sur la Gravel Tro Breizh (1370 km), elle m’a permis un éclairage constant sans stress de recharge. Mais côté alimentation, le rendement reste limité à basse vitesse. En off-road, la dynamo montre ses limites.
C’est dans ce contexte que j’ai testé le Kit Bikepacker de Powertec, composé d’un panneau solaire 16W et d’une batterie 10.000mAh. Un duo pensé pour une autonomie complète, sans dépendre du secteur.
Test terrain : un panneau plus adapté au voyage qu’à l’ultra
Initialement, je voulais embarquer ce panneau sur un ultra-distance. Mais à réception, son format (35 x 32,5 cm déplié) et son poids (530 g mesurés) m’ont fait revoir mes plans. Dans ma configuration bikepacking légère, sans porte-bagages ni cintre plat, difficile de l’installer de façon pratique. Dommage.
Je l’ai donc testé dans un autre contexte : un voyage à vélo en famille là où le poids et l’encombrement ne sont pas un sujet.
« Dans cette situation, le Kit Bikepacker s’est révélé ultra-pratique. Temps ensoleillé, rythme tranquille, pauses fréquentes… Parfait pour optimiser les temps de charge. En 3 jours, tous nos appareils ont tenu sans passer par une prise secteur. »
L’idéal ? Poser le panneau au sol, bien orienté vers le soleil, et y brancher la batterie Powertec fournie. Elle se recharge efficacement, et peut alimenter un second appareil en parallèle grâce au double port USB. Pour gagner du temps, mieux vaut charger la batterie seule avant de recharger d’autres appareils avec.
Et côté robustesse ?
Powertec annonce un panneau étanche et incassable. Je n’ai pas poussé le test jusqu’à la torture, mais la construction inspire confiance. Mieux vaut éviter l’immersion prolongée, mais sous une pluie modérée, il semble pouvoir encaisser. Je préfère de toute façon prendre soin de mon matériel, qu’il soit acheté, prêté ou en dotation comme dans le cas présent.
Plié et rangé dans sa housse, le panneau se glisse facilement dans un sac à dos. Bien protégé, il n’a montré aucun signe de faiblesse pendant le test.
Et la fiche technique ?
Je vous livre dans cet article ma vision de cycliste baroudeur des temps modernes, donc vu sous ses aspects pratiques, fonctionnels, d’usage.
Pour tester un panneau solaire de façon scientifique sur ses aspects “électroniques”, il vaut mieux laisser faire les spécialistes équipés de bancs de tests. Donc je ne vais pas m’étendre sur la charge, les intensités de charge ou la vitesse de charge. Je m’en tiens aux données constructeur :
- Poids du panneau : 460 g selon le site du constructeur / 530 g sur ma balance
- Poids de la batterie GP 10.000mAh : plutôt bien placée en poids si l’on compare à d’autres batteries du marché
- Puissance : 16W / Voltage nominal : USB 5,2V
- Deux ports USB : un charge lente 2100mAh, un charge rapide 2800mAh
- Temps de charge estimé (en conditions optimales) :
- Pour un téléphone : 2h = j’ai un Samsung S24 et j’ai effectivement mis en moyenne environ 2h/2h30 pour des charges complètes sans toutefois partir de 0.
- Pour une batterie 10.000mAh : 4h = j’ai testé avec plusieurs de mes batteries et effectivement, promesse tenue !
Verdict : un panneau à avoir sous la main
Le Kit Bikepacker Powertec n’est peut-être pas le plus adapté pour les ultras en configuration légère, mais il brille dès qu’on voyage plus confortablement, en gravel ou en famille. Il délivre ce qu’on attend de lui : de l’autonomie, même loin de toute prise électrique.
Si vous cherchez un modèle plus compact, le Kit Randonneur 8W semble mieux taillé pour les setups légers à fixer sur sac d’hydratation. Mais si l’encombrement n’est pas un problème, ce 16W est un compagnon fiable.
Un investissement malin pour tous ceux qui veulent rester connectés — en pleine nature comme sur la route.
