Avec le Terreno PRO T60 Mixed Gravel Race, Vittoria vise le segment du gravel rapide, orienté compétition ou sorties sportives sur terrains variés. Ce pneu se place entre le semi-slick pur et le profil plus agressif, avec une bande de roulement pensée pour garder du rendement sans trop sacrifier le contrôle quand le terrain se complique. Il est proposé en 35, 40 et 45 mm, pour des poids annoncés de 560 à 690 g.

Un profil intermédiaire pour le gravel mixte

Le dessin en V et la bande de roulement assez homogène indiquent bien le programme : chemins roulants, pistes mixtes, portions meubles occasionnelles et virages pris avec un minimum de régularité. On n’est pas sur un pneu de boue, ni sur un slick à peine cramponné.

Les petites lamelles en surface et l’espacement mesuré des crampons doivent aider à conserver de l’adhérence sur les surfaces changeantes, sans trop pénaliser la vitesse sur le sec. En clair, c’est le type de pneu qui cherche le compromis pour les parcours gravel souvent rapides mais rarement totalement lisses.

Une construction axée rendement, avec une vraie dimension environnementale

Vittoria met en avant une carcasse mêlant coton organique multicouche, latex naturel, nylon recyclé et ceinture anti-crevaison. Sur le papier, cela suggère un pneu qui cherche à combiner souplesse de roulement, filtration correcte et un minimum de sécurité face aux coupures et perforations.

La marque insiste aussi sur l’usage de matériaux renouvelables et recyclés, à hauteur de 92 %. C’est un point notable dans une catégorie où les arguments environnementaux restent encore souvent secondaires.

Ce qu’il faut retenir côté usage

Le Terreno PRO T60 s’adresse à ceux qui veulent rouler vite sur du gravel sec à mixte, avec un pneu plus rassurant qu’un modèle très lisse. La section 35 mm parlera surtout aux montages rapides et aux parcours roulants. Les versions 40 et 45 mm semblent plus cohérentes pour un usage gravel actuel, avec davantage de confort, de motricité et de marge quand le terrain devient cassant.

Le montage en coloris marron naturel s’inscrit aussi dans la tendance actuelle des pneus à l’esthétique plus brute. Vittoria précise que l’aspect peut varier selon les lots, en raison des matériaux utilisés. Rien d’anormal, mais c’est bon à savoir pour ceux qui attachent de l’importance à l’uniformité visuelle.

Notre regard

Ce Terreno PRO T60 peut intéresser les pratiquants de gravel sportif, les amateurs d’épreuves rapides et ceux qui cherchent un pneu polyvalent pour terrains mixtes sans basculer vers un profil trop engagé. Son intérêt principal tient dans ce positionnement intermédiaire, aujourd’hui très demandé, et dans une construction qui essaie d’associer rendement et matériaux plus vertueux.

Ce qui le distingue vraiment, ce n’est pas seulement son dessin de bande de roulement, mais plutôt l’ensemble du package : orientation race, carcasse annoncée comme souple, et discours environnemental plus poussé que la moyenne du marché.

Reste enfin la question du tarif, affiché à 92,99 €. À ce niveau, le Terreno PRO T60 entre dans une zone très concurrentielle, où l’on attend à la fois du rendement, de la fiabilité et un vrai plus en sensations.