Giant et Liv ne présentent pas une simple paire de chaussures de plus. Les deux marques lancent en même temps quatre modèles carbone orientés compétition, avec une logique assez lisible : route d’un côté, gravel et XC de l’autre, mais une même base technique autour du maintien, du rendement et du chaussant.
Les Charge Pro (chez Giant) et les Tesca Pro (chez Liv) sont deux chaussures à fixation 2 vis, pensées pour les pratiques gravel rapides et le cross-country, avec semelle carbone, double BOA Li2 et semelle extérieure Giant G1.
🚀 En bref :
Giant et Liv lancent quatre chaussures carbone haut de gamme : Surge Pro, Macha Pro, Charge Pro et Tesca Pro.
Les Charge Pro et Tesca Pro ciblent le gravel et le XC avec fixation 2 vis, semelle carbone et extérieure Giant G1.
Les quatre modèles utilisent double BOA Li2, construction EvoWrap, support de voûte plantaire 3D et semelles EPS ajustables.
Les deux autres modèles, Surge Pro et Macha Pro, ciblent la route avec une fixation 3 trous et une compatibilité SRM Power Direct. Elles donnent surtout le contexte : Giant et Liv veulent installer une architecture commune sur le haut de gamme, puis l’adapter à chaque pratique.
La gamme se répartit simplement. Chez Giant, la Surge Pro couvre la route et la Charge Pro le gravel/XC. Chez Liv, la Macha Pro reprend la même logique route, tandis que la Tesca Pro vise le gravel et le XC avec une forme spécifiquement développée pour les femmes.
Les quatre paires utilisent une semelle carbone développée par Giant, une construction enveloppante EvoWrap, un double serrage BOA Li2 et des semelles internes EPS avec inserts de voûte plantaire interchangeables. L’idée n’est pas seulement d’ajouter de la rigidité, mais de mieux stabiliser le pied dans la chaussure.
Une chaussure de compétition ne se juge pas uniquement à sa semelle. Le maintien du médio-pied, le volume à l’avant, le verrouillage du talon et la capacité à éviter les points de pression comptent tout autant, surtout sur les longues distances gravel où le pied gonfle et bouge davantage qu’en sortie courte.
Les Giant Charge Pro et Liv Tesca Pro sont les deux modèles les plus proches de l’usage gravel. Elles adoptent une interface 2 vis, compatible avec les principaux systèmes de cales VTT et gravel, ainsi qu’une semelle extérieure Giant G1 avec sculptures dédiées à l’adhérence, à l’évacuation de la boue et à la durabilité.
La Charge Pro est annoncée à 330 g en taille 43, avec des pointures du 40 au 47, une largeur standard D et trois coloris : blanc mat, noir mat et Dusty Blue. La Tesca Pro descend à 290 g en taille 39, avec des pointures du 36 au 43, une largeur standard D et deux coloris : blanc mat et noir mat.
Dans les deux cas, Giant et Liv cherchent l’équilibre classique d’une chaussure gravel/XC haut de gamme : assez rigide pour transmettre la puissance, mais pas inutilisable dès qu’il faut marcher, poser le pied dans une montée raide ou traverser une portion boueuse.
Sur ce segment, la concurrence est déjà très sérieuse. La Shimano S-PHYRE RX910 travaille par exemple la stabilité autour de la cale SPD, tandis que la S-Works Recon pousse très loin la sensation de chaussure route transposée en 2 vis. Les Charge Pro et Tesca Pro arrivent donc sur un terrain où la rigidité ne suffit pas : il faudra juger le confort, la marche et le maintien réel.
Giant insiste beaucoup sur une plateforme de chaussant élargie et une zone des orteils plus généreuse. C’est une évolution logique : les chaussures très performantes mais trop étroites sont souvent excellentes pendant une heure, beaucoup moins après quatre heures de chaleur, de vibrations et de relances.
La Surge Pro route existe bien en largeur standard D et en largeur large W sur certaines pointures, du 42 au 45. En revanche, la Charge Pro gravel/XC reste annoncée en largeur standard D. Même chose pour les modèles Liv, proposés en standard D.
La différence entre Giant et Liv ne se limite pas aux coloris ou aux pointures. Liv met en avant une forme issue de recherches ergonomiques et de scans 3D de pieds féminins, avec un talon plus étroit, un avant-pied au volume réduit et davantage d’espace pour les orteils.
Sur la Macha Pro comme sur la Tesca Pro, cette approche vise un chaussant plus précis, sans devoir compenser par un serrage excessif. C’est souvent là que les chaussures dites “unisexes” montrent leurs limites : un pied mal calé peut conduire à serrer trop fort, créer des points de pression, ou perdre en stabilité lors des relances.
La Tesca Pro est aussi positionnée comme une chaussure de compétition gravel et XC pour femmes, avec les retours d’athlètes du Liv Racing Collective, notamment Tessa Neefjes et Melisa Rollins.
Les Surge Pro et Macha Pro ciblent les cyclistes route qui veulent une chaussure très rigide, légère et précise. La Surge Pro, développée avec Michael Matthews, affiche 265 g en taille 43, des pointures du 40 au 47, trois coloris et deux largeurs sur certaines tailles.
La Macha Pro, conçue pour les femmes et testée avec Mackenzie Coupland, est annoncée à 230 g en taille 39, avec des pointures du 36 au 42. Elle reprend la semelle carbone Wet Layup, le double BOA Li2, la construction EvoWrap et la compatibilité route 3 vis avec SRM Power Direct.
Les quatre chaussures sont annoncées au même tarif : 399 € TTC. C’est un positionnement haut de gamme, cohérent avec une semelle carbone, un double BOA Li2 et une construction pensée pour la compétition, mais il place directement Giant et Liv face aux références les plus établies du marché.
À ce tarif, la question ne sera pas seulement de savoir si la fiche technique est solide. Elle l’est. La vraie question sera de savoir si le chaussant tient ses promesses : confort longue durée, absence de points de pression, stabilité du talon, facilité de marche et comportement dans la boue pour les modèles gravel/XC.
Cette nouvelle gamme est intéressante parce qu’elle montre un mouvement assez net : les chaussures gravel haut de gamme se rapprochent de plus en plus des chaussures route en matière de rendement, tout en essayant de conserver une vraie capacité à marcher et à gérer les terrains techniques.
Sur les Charge Pro et Tesca Pro, Giant et Liv cochent les cases attendues : carbone, double BOA Li2, support de voûte plantaire, semelle extérieure spécifique, tige ventilée, interface 2 vis.
| Année | 2026 |
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