Bianchi fait évoluer son modèle d’endurance Infinito avec une nouvelle génération pensée pour les longues distances. L’objectif affiché est clair : conserver les performances attendues d’un vélo de route premium tout en renforçant le confort et en élargissant son terrain de jeu.
Avec un dégagement de pneus pouvant atteindre 40 mm, une nouvelle intégration de la technologie Countervail et une géométrie revue, ce nouvel Infinito se positionne clairement sur le segment en plein essor des vélos « all-road ».
🚀 En bref :
Nouveau Bianchi Infinito orienté endurance « all-road » avec dégagement de pneus jusqu’à 40 mm (slicks).
Technologie Countervail mise à jour, annoncée 20 % plus légère et plus intégrée.
Géométrie revue (stack plus élevé, bases plus longues, tige de selle sans déport) et compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal.
Depuis plusieurs générations, la famille Infinito incarne chez Bianchi la vision du vélo d’endurance : une machine conçue pour les longues sorties, où le confort et la stabilité comptent autant que la performance pure.
Pour cette nouvelle version, la marque italienne cherche à renforcer cet équilibre. Le cadre et la fourche ont été développés comme un système intégré afin d’obtenir une combinaison précise entre rigidité et capacité d’absorption des vibrations.
Selon Bianchi, cette nouvelle génération offrirait un gain d’efficacité équivalent à 12 watts par rapport à l’Infinito précédent, tout en améliorant la filtration des irrégularités de la route.
L’orientation reste clairement route, mais l’augmentation du dégagement de pneus – jusqu’à 40 mm en slicks – ouvre la porte à une utilisation plus polyvalente sur routes dégradées ou chemins roulants.
Le nouvel Infinito intègre l’évolution la plus récente de la technologie Countervail, développée par Bianchi pour limiter les vibrations transmises au cycliste.
Cette nouvelle formulation serait 20 % plus légère que la précédente, tout en conservant son rôle principal : absorber une partie des vibrations générées par le revêtement.
La technologie est désormais intégrée de manière plus étendue, notamment dans la tige de selle redessinée, afin de renforcer l’effet d’amortissement et limiter la fatigue musculaire sur les longues sorties.
L’objectif est d’améliorer le confort sans sacrifier la rigidité du cadre et l’efficacité du pédalage.
Parmi les évolutions visibles figure la nouvelle tige de selle sculptée, conçue pour fléchir légèrement là où cela est nécessaire.
Associée à la technologie Countervail, cette conception vise à :
L’idée reste classique dans l’univers des vélos d’endurance : laisser certaines zones du vélo travailler afin d’éviter que les chocs ne soient directement transmis au cycliste.
La géométrie a également été retravaillée pour correspondre davantage à une pratique longue distance.
Plusieurs ajustements sont annoncés :
Le vélo est disponible dans une plage de tailles allant de 47 à 61, couvrant ainsi un large éventail de morphologies.
Autre nouveauté pratique : le cadre intègre désormais un compartiment interne dans le tube diagonal.
Ce rangement permet d’emporter quelques outils essentiels ou une veste coupe-vent directement dans le cadre, sans sacoche supplémentaire. Un choix qui s’inscrit dans la tendance actuelle d’intégration observée sur de nombreux vélos gravel ou d’aventure.
Bianchi introduit également un nouveau jeu de roues carbone conçu par sa division performance Reparto Corse.
Les RC49R disposent :
Une seconde version, baptisée B 49R, utilise des rayons J-bend.
Pour accompagner le lancement de la nouvelle plateforme Infinito, Bianchi propose une édition spéciale limitée à 200 vélos.
Chaque exemplaire est numéroté et livré avec un kit de bienvenue personnalisé. Cette série adopte une peinture spécifique blanc brillant avec dégradé violet.
Deux configurations principales sont proposées :
Le vélo est également équipé d’une selle Fizik Adaptive avec rembourrage imprimé en 3D.
La nouvelle plateforme se décline en deux familles.
Infinito Pro
Version haut de gamme équipée des roues carbone RC49R.
Quatre montages sont proposés :
Infinito
Version plus accessible disponible avec deux montages :
Avec ce nouvel Infinito, Bianchi s’inscrit clairement dans la tendance actuelle du vélo d’endurance polyvalent, capable de sortir du bitume sans basculer complètement vers le gravel.
Le dégagement de pneus de 40 mm, l’intégration d’un compartiment de rangement et certaines options de montage (comme le groupe XPLR) confirment cette orientation vers l’all-road.
Ce positionnement se rapproche de celui de vélos comme le Specialized Roubaix, le Trek Domane ou le Cannondale Synapse, qui cherchent eux aussi à combiner performance sur route et tolérance sur revêtements dégradés.
Reste à voir, sur le terrain, si l’Infinito parvient réellement à trouver cet équilibre entre rendement et confort sur longue distance, un compromis souvent délicat à atteindre.
| Pratique | Vélo allroad |
|---|---|
| Matériau | Carbone |
| Assistance électrique | Non |
| Genre | Unisexe |
| Année | 2026 |
| Modèle | Bianchi Infinito, Bianchi Infinito Pro |
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