Avec le BiNavi, iGPSPORT ajoute à son catalogue un compteur GPS doté de cartographie, pensé autant pour la route que pour le gravel. Sur le papier, l’appareil mise sur trois axes : un grand écran couleur, une connectivité capteurs complète, et surtout une autonomie annoncée à plus de 35 heures, un chiffre qui attire forcément l’attention pour les longues sorties et les épreuves au long cours.
Le BiNavi embarque un écran de 3,5” (résolution 320 x 480) dans un format de 101 × 60 × 14,5 mm, pour un poids annoncé de 103 g. L’appareil combine l’usage du tactile (avec compatibilité “touch” avec gants) et des commandes physiques via 6 boutons, un choix généralement apprécié en gravel quand les conditions (pluie, boue, froid) rendent le tactile moins pratique.
L’ensemble est donné étanche IPX7, avec une plage de fonctionnement de -10°C à 50°C.
iGPSPORT annonce la prise en charge de plus de 160 indicateurs répartis en 16 catégories, avec des pages personnalisables et une interface multi-thème basée sur des widgets. Le compteur peut afficher jusqu’à 12 champs de données sur une page, et intègre les fonctions classiques : auto-pause, auto-sleep, auto-off, défilement automatique des pages, réglage automatique de la luminosité et du rétroéclairage, alertes, tours manuels/automatiques, etc.
Le BiNavi propose une navigation cartographique avec affichage de carte et indications de virage. Une fonction “retour au point de départ” est annoncée, avec deux options : retracer l’itinéraire parcouru ou revenir “par le chemin le plus court”.
Le fabricant met également en avant des “indications multidimensionnelles de virages” et une capacité de détection/prédiction des courbes (données annoncées comme testées en laboratoire iGPSPORT). Dans les faits, il faut surtout juger sur le terrain la pertinence de ces alertes, notamment en descente sur route et sur pistes rapides en gravel.
Le compteur intègre iClimb 3.0, présenté comme une aide à la gestion d’effort en montée avec courbe d’élévation et superposition des ascensions sur la carte. iGPSPORT évoque une logique proche des “classifications” de cols type Grand Tour, avec une visualisation plus lisible des segments de montée.
Le BiNavi annonce un positionnement FULL GNSS avec double bande (L1 + L5), ainsi que l’AGPS (éphémérides). Il intègre aussi un altimètre barométrique, un accéléromètre et un capteur de luminosité.
Côté capteurs, la compatibilité est large :
Le BiNavi est aussi annoncé compatible avec les transmissions électroniques SRAM eTap, Shimano Di2 (avec contrôle Di2) et Campagnolo EPS.
La batterie (1250 mAh) est annoncée pour une autonomie supérieure à 35 heures, avec une charge en 1h30 via USB-C. Le stockage interne est de 32 Go, un point important pour la cartographie et la gestion de données hors connexion.
Le BiNavi est compatible avec l’écosystème iGPSPORT (app et web) et propose des synchronisations avec Strava, TrainingPeaks et Komoot, trois services largement utilisés par les pratiquants route et gravel pour l’analyse et/ou la préparation d’itinéraires.
À 249,90 €, le iGPSPORT BiNavi se positionne sur un segment très disputé : celui des GPS “carto” polyvalents, attendus autant par les routiers (entraînement, capteurs, segments) que par les gravelleurs (lisibilité, boutons, étanchéité, autonomie). Sur la fiche technique, la promesse la plus marquante reste l’autonomie annoncée à 35 h+, combinée à un écran 3,5” et une mémoire de 32 Go, trois éléments importants pour la navigation au long cours.
Reste un point clé, souvent déterminant dans cette gamme : la qualité de l’expérience de navigation (clarté des instructions, recalcul, lisibilité de la carte, fiabilité des alertes) et l’ergonomie au quotidien. C’est là que se jouent les différences réelles entre appareils, au-delà de la liste de fonctions. Si iGPSPORT tient ses promesses sur la précision GNSS (double bande) et la pertinence du guidage, le BiNavi pourrait constituer une alternative crédible pour qui cherche un GPS complet sans basculer vers les modèles les plus coûteux du marché.
🔋 35 h
🪶 103 g
🖥️ Écran tactile
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| Autonomie (h) | 35 |
|---|---|
| Cartographie | Oui |
| Écran tactile | Oui |
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