Megamo dévoile le Lande 2025, un vélo gravel à assistance électrique construit autour du moteur Bosch Performance Line SX, avec cadre aluminium, fourche carbone et une batterie Bosch de 400 Wh. Focus sur les points clés, la géométrie et les usages visés.

Ce qu’il faut retenir

• Moteur Bosch Performance Line SX (jusqu’à 55 Nm, puissance maximale annoncée 600 W, assistance jusqu’à 340 %).
• Batterie interne Bosch 400 Wh, compatibilité annoncée avec deux extensions PowerMore de 250 Wh chacune.
• Cadre aluminium, fourche carbone.
• Pneus en 45 mm et dégagement annoncé généreux.
• Applications et réglages via l’app Bosch eBike Flow.
• Nombreux points de fixation (porte-bidons, porte-bagages).

Assistance Bosch Performance Line SX

Le Lande 2025 adopte la motorisation légère de Bosch. Le Performance Line SX délivre jusqu’à 55 Nm de couple, avec une puissance de crête annoncée à 600 W et une assistance maximale de 340 %. L’objectif est d’offrir un soutien progressif et naturel, adapté aux profils gravel sportifs comme aux sorties longues.

La gestion s’effectue via l’application eBike Flow : personnalisation des modes d’assistance, affichage des données essentielles (vitesse, distance, batterie) et mise à jour du système. Comme d’usage en Europe, l’assistance est limitée à 25 km/h.

Batterie et extensions d’autonomie

La batterie interne de 400 Wh positionne le Lande dans le haut du panier des e-gravel « légers ». Megamo annonce la compatibilité avec deux range extenders PowerMore de 250 Wh chacun. Si cette configuration est retenue en série, le total atteindrait jusqu’à 900 Wh, ce qui est très au-dessus de la moyenne du segment. Le constructeur ne communique pas d’autonomie chiffrée ; elle variera selon le mode d’assistance, le terrain et la charge embarquée.

Châssis, pneus et montage d’accessoires

Le cadre aluminium est associé à une fourche carbone. Megamo met en avant un espace accru pour les pneus ; les modèles présentés roulent en 45 mm, un format polyvalent pour un usage gravel/route et de la piste roulante. Le vélo prévoit des points de fixation pour deux porte-bidons et l’ajout d’un ou deux porte-bagages selon le projet (trajets quotidiens, bikepacking, utilitaire).

Géométrie : stabilité et posture équilibrée

La géométrie vise l’équilibre entre efficacité sur route et contrôle en tout-terrain léger. On note des bases identiques de 440 mm sur toutes les tailles et une direction qui se redresse avec la taille, pour conserver la vivacité.

Tailles et plage de tailles annoncées

• S : 150–170 cm
• M : 165–180 cm
• L : 175–210 cm

Notre regard

Le choix du Bosch Performance Line SX place le Lande dans la catégorie des e-gravel à assistance « légère », avec un soutien tonique et une intégration éprouvée, tout en profitant de l’écosystème et du service Bosch. La batterie de 400 Wh est un atout différenciant face aux systèmes légers concurrents (souvent 320–360 Wh). Si la double extension PowerMore de 250 Wh est bien disponible en pratique, l’autonomie potentielle deviendrait un argument majeur pour la longue distance et le bikepacking assisté. À vérifier néanmoins selon le montage retenu et la compatibilité des ports.

Côté terrain, les pneus de 45 mm couvrent la majorité des usages gravel/route. Les bases de 440 mm et l’empattement contenu privilégient la stabilité sans sacrifier l’efficacité sur l’enrobé. Les pratiquants d’itinéraires très cassants ou boueux pourraient souhaiter davantage de dégagement (50 mm et plus), mais le positionnement global reste cohérent pour un e-gravel « all-road » polyvalent, apte aux trajets quotidiens comme aux randonnées au long cours.