Élargissez vos horizons avec le Nakamura Allroad Team, un vélo gravel tout en carbone qui redéfinit la liberté sur deux roues.

Caractéristiques Principales :

• Cadre tout en carbone : conçu pour offrir un équilibre idéal entre rigidité et souplesse, garantissant une performance de conduite sans égale.
• Transmission électronique Sram Apex eTap AXS : comprend un dérailleur électronique, garantissant des changements de vitesse fluides et réactifs. Les commandes électroniques contribuent également à réduire le poids total du vélo.
• Pneus Scwalbe G-One Allround 700×40 : reconnus pour leur durabilité et leur adhérence, ces pneus sont également compatibles Tubeless, offrant une adhérence supérieure et une meilleure performance sur les terrains difficiles.

Performances et Durabilité :

• Batterie longue durée : le dérailleur embarque une batterie qui assure environ 60 heures d’utilisation, et le chargeur est inclus.
• Système de freinage à disque hydraulique Sram Apex : offre une puissance de freinage exceptionnelle dans toutes les conditions météorologiques.
• Esthétique raffinée : l’élégant logo holographique change de couleur selon l’angle de vue, ajoutant une touche unique à ce vélo déjà exceptionnel.

On retrouve aussi :

• une tige de selle et une potence de la marque Zipp.
• 2 points de fixation sur le Top Tube

De quelle année date le Nakamura Allroad Team ?

→ Relativement récent, ce modèle a été commercialisé l’année dernière, en 2024.

✅ Un pédalier monoplateau équipe ce vélo. Cela permet de réduire la maintenance en se privant d'un dérailleur avant.

👉 Monoplateau ou double : que choisir en gravel ?

Homme ou femme : pour qui est conçu le Nakamura Allroad Team

Ce vélo est conçu pour un usage mixte. Il peut tout aussi bien convenir à un homme qu’à une femme.

Nakamura Allroad Team : un cadre en Carbone ?

✅ Ce gravel est conçu entièrement au carbone que ce soit au niveau du cadre ou de la fourche.

→ Tout savoir sur les gravel en carbone

Ce vélo se classe comme un vélo « All Road ». Il ne s’agit donc pas explicitement d’un gravel mais plutôt d’un vélo avec une géométrie orientée endurance et un passage de pneus suffisant pour faire des chemins légers.