Pneu emblématique dans l’univers du gravel, le Schwalbe G-One Allround passe sur notre banc d’essai. Tour d’horizon d’un des pneus les plus polyvalents en gravel. ⬇️
Le pneu Schwalbe G-one Allround se montre très polyvalent et versatile. Il reste un pneu efficace sur la route même si son terrain de jeu préféré correspond davantage aux chemins roulants que l’on peut croiser en gravel.
Il est proposé avec une bande de roulement polyvalente, elle aussi, qui permet d’atténuer les vibrations tout en conservant une bonne accroche sur la piste.
Ce pneu comprend la technologie Addix Speedgrip qui propose une gomme spécifique pour le gravel. Elle optimise la longévité, l’adhérence et la résistance au roulement, quelles que soient les conditions.
Le Schwalbe G-One est aussi équipé d’une fine protection anti-crevaison baptisée RaceGuard. Protection indispensable pour une discipline comme le gravel !
Le pneu G-One Allround est proposé en deux dimensions :
Avec un poids contenu compris en 420g et 480g selon le diamètre, le pneu Schwalbe G-One autorise une pression entre 3 et 5 bar (45-70 psi). Le TPI de 67 est toutefois un peu faible pour un pneu gravel.
Sa tringle souple permet un montage facilité en tubeless et un claquage sans compresseur.
Avec un poids contenu compris en 420g et 480g selon le diamètre, le pneu Schwalbe G-One autorise une pression entre 3 et 5 bar (45-70 psi). Le TPI de 67 est toutefois un peu faible pour un pneu gravel.
Sa tringle souple permet un montage facilité en tubeless et un claquage sans compresseur.
Pour avoir utilisé ce pneu sur différents gravel pendant 2 ans, nous avons apprécié sa polyvalence. Il se montre à son aise aussi bien sur les portions roulantes que sur les chemins cassants. Sur la route, malgré sa largeur de 40m, il ne pénalise que très peu votre rendement.
Le montage tubeless est plutôt simple notamment sur des jantes DT Swiss ou Bontrager. Pas de sens de montage sur ce pneu, sa carcasse est identique des deux côtés. Le G-One Allround propose aussi une bonne durabilité avec en moyenne 4 000km pour un pneu avant et 3 500km pour un pneu arrière, ce qui reste des valeurs assez hautes en gravel.
Oui le Schwalbe G-One Allround est tout à fait adapté à une pratique gravel, notamment sur des chemins plus ou moins roulants.
Oui, vous pouvez monter le G-One Allround en chambre à air même si pour un usage gravel, nous vous conseillons davantage le tubeless.
Retrouvez toutes les caractéristiques ainsi que les détails techniques de ce produit.
Avis
Hugo de gravelpassion.fr –
Un pneu gravel polyvalent et durable, quoi de mieux pour la plupart d’entre nous ?
Yannick –
Salut Hugo.
Merci pour le contenu que tu publie ça aide énormément !
Je voulais savoir si tu avais eu l’occasion de tester les Schwalbe G One RS.
J’ai une pratique plutôt route et j’ai vu qu’ils étaient sacrément bien en terme de rendement.
En revanche plusieurs avis disent qu’ils sont un peu fragiles ! Contrairement à ce que vente Schwalbe dans la description de leur produit.
As tu des retours la dessus ? Merci à toi !
Hugo de Gravelpassion.fr –
Bonjour Yannick, merci pour ton message. Justement, ce pneu arrive en test en octobre. Je pourrais t’en dire plus après quelques semaines de roulage, sportivement.
Druel –
Bah moi.
Je n’arrête pas de creuser avec ça!! 🙈