😇 Polyvalent, le gravel bike Scott Speedster Gravel est conçu pour passer sur la plupart des terrains. Des routes défoncées aux chemins blancs, son utilisation peut être mixte et presque sans limites. Cette polyvalence, il la doit notamment aux périphériques qui le composent comme les roues , la transmission ou encore les pneus .
✅ L'aluminium qui compose ce vélo est largement utilisé dans l'industrie du gravel. Il possède l'intérêt de proposer un bon rapport qualité prix. Couplé le plus souvent à une fourche carbone, c'est un bon moyen de posséder un vélo équilibré à moindre coût.
Ce vélo est conçu pour un usage mixte. Il peut tout aussi bien convenir à un homme qu'à une femme.
→ Ce modèle a été commercialisé en 2022.
Retrouvez toutes les caractéristiques ainsi que les détails techniques de ce produit.
| Pratique | Gravel polyvalent |
|---|---|
| Cadre | Aluminium |
| Assistance électrique | Non |
| Genre | Unisexe |
| Année | 2022 |
| Modèle | Scott Speedster Gravel 10, Scott Speedster Gravel 30, Scott Speedster Gravel 60 |
Avis
Arnaud –
Super vélo, peu de reproche à lui faire. Je viens du vtt et ces aptitudes en tout chemin m’ont plu. Par contre les pneus, si ils remplissent parfaitement leur rôle, sont une tannée à démonter et remonter avec leurs tringles rigides.
Malik –
Hello j ai choisi ce modèle pour ma 1ere expérience en Gravel pour l’instant je suis plutôt satisfait bon comportement du bike dans l’ensemble je confirme le com d’Arnaud concernant le montage et démontage des pneus une galère sans nom… cassé 2 démontes pneus… d’ailleurs les pneus sont notés « tube only » bizarre car annoncé partout compatible tubless… je vais me diriger vers les Schwalbe rs one en 35 pour gagner en rendement sur asphalte pr la saison printemps/été
J’aurais voulu connaître les specs des jantes syncros x25s pas moyen de trouver meme sur le site de scott… je voulais connaître le poids si qu’un à l’info..
Dans l’attente de vous lire bon ride 🙂
Hugo de gravelpassion.fr –
Hello Malik,
En effet, très bon vélo mais comme pour 99% des modèles dans cette gamme de prix, il faut rapidement envisager le changement des roues et / ou pneus. Pas d’infos sur ces jantes. Rien d’indiqué à l’intérieur ? Sous le fond de jante ? (pas pratique mais souvent les infos sont là ^^)
Bons rides !
Malik –
Hello
Merci pour le retour
J’ai réussi à contacter Syncros qui est la marque qui équipe ce vélo, voici leur réponse : « Hi, the wheels of the Speedster Gravel 30 are made with Syncros aluminium rims and Formula hubs. They are Tubeless compatible, and the inner width is 25mm. 40mm valve should be ok as the rim depth is only 19mm.
Regards »
Donc compatible tubless à condition de mettre une tape bien entendu
Donc quelques infos mais ils n’ont à priori pas envie de parler de poids malgré ma relance… effectivement en discutant avec le vélociste il m’indiquait que ces modèles d’entrées de gamme sont équipés avec les produits de bases.. donc pneu 1er prix schwalbe jante 1er de chez syncros etc… je viens d’acheter les continental terraspeed finalement mais je suis déçu car ils sont déformés .. pourtant neufs…acheté sur le net alors je ne sais pas si c’est la raison peut-être une mauvaise série
Je viens d’envoyer une requête et au vendeur et à continental. On verra leurs réponses sachant que le site ne reprend que les produit avec l’emballage d’origine 🙂 dur dans ce cas de voir le défaut
Hugo de gravelpassion.fr –
Merci Malik pour ton retour ! Oui ce sont sur les jantes (entre autre) que les marques rattrappent leur marge sur ces vélos aux bon rapport qualité / prix. Il est fréquent que ce type de roues ne tiennent pas la pression en montage tubeless…
Concernant les Terra Speed, problème très fréquent avec cette impression que cela ne tourne pas rond !