En 2021, Intersport a sorti un gravel vendu sous sa marque dédiée aux cycles : Nakamura.
Discrète, la firme sportive a peu communiqué sur ce qui est pourtant être un excellent gravel sous la barre des 1000€. (et même régulièrement en promo à 799€ !!!)
Mais alors, que vaut sur le papier le gravel Century 250 de chez Intersport ?
Les points forts :
- Bonne qualité de finition
- Transmission excellente
- Rapport qualité / prix
À améliorer :
- Les roues
- La potence
🔔 Mise à jour avril 2024 :
Nakamura vient de présenter la mise à jour de ce modèle avec le Allroad 250 disponible ici.
Les spécificités du gravel Nakamura Century 250
Le gravel de chez Intersport est proposé à un tarif très agressif de 999,99€. Cela lui permet de rentrer dans le cercle très convoité des gravel bike à moins de 1000€.
En concurrence directe avec le Triban GRVL 520, le Century 250 propose sur le papier un rapport équipements / prix plus que correct.
>> Voir le comparatif : Triban GRVL 520 VS Nakamura Century 250
On retrouve notamment un cadre en aluminium et une fourche carbone. La transmission 2×10 vitesses Shimano GRX est une aubaine sur un vélo de cette gamme de prix. Le pédalier double plateau (46 et 30 dents) et la cassette 11/32 permettent à ce Century 250 de jouer la carte de la polyvalence. Disposer d’une telle transmission sur un vélo neuf à moins de 1000€, c’est le gros point fort de ce Nakamura de chez Intersport.
⚠️ Sur certains montages, on retrouve un pédalier « no name » monté d’origine.
Bien entendu, la marque française a dû jouer sur les autres périphériques pour maintenir ce prix.
Même si le cintre semble aussi adapté à une pratique gravel grâce à son flare de 16° et sa largeur de 42cm, il reste badgé sans marque précise. Difficile de comparer donc.
Côté poids, on arrive aux alentours des 11 kg. Oui, c’est lourd mais cela se situe dans la moyenne par rapport au prix proposé. À titre de comparaison, le Triban GRVL 520 pèse 300g de moins.
Néanmoins, quelques zones d’ombres persistent, notamment du côté des roues et pneus.
Côté roues, on retrouve bien des axes traversants de 12mm ce qui apportera plus de rigidité que des attaches rapides classiques.
Mais aucune info sur le moyeu, les roulements ou encore les rayons !
Même si ces dernières doivent alourdir le vélo, elles sont néanmoins compatibles tubeless.
👉 Si votre budget le permet, il peut être intéressant d’upgrader rapidement les roues.
- Revendez la paire d’origine.
- Équipez-vous d’une paire robuste, fiable et performante pour moins de 500€ comme les Fulcrum Racing par exemple.
Notre avis sur le gravel Century 250
Après avoir roulé quelques centaines de kms avec ce gravel, nous pouvons confirmer qu’il s’agit bien d’un très bon rapport qualité / équipements / prix.
Certes, les roues sont un poil lourdes et impacteront vos performances sur des terrains difficiles. Mais pour le reste, vous pourrez compter sur une transmission fluide et digne de confiance.
Bref, si vous débutez le gravel et que votre budget est serré, ce Century 250 est une belle alternative. Conçu et assemblé en France à Machecoul (44), le cadre est garanti à vie ! 🇫🇷
