gravel triban

Vélo gravel chez Decathlon : notre avis pour bien le choisir

Nous sommes beaucoup à être intéressé de près ou de loin aux vélos de gravel de chez Decathlon. Pourtant, au fil des mois leur gamme s’élargit et il n’est pas toujours facile de s’y retrouver parmi les nombreux modèles.

À travers ce guide, découvrez mon avis et la présentation de tous les gravel Van Rysel et Triban 👇

Les meilleurs gravel Decathlon en août 2026👇
2023
✔︎ EN STOCK
GP - VAN RYSEL GCR SRAM FORCE
Van Rysel GCR Sram Force AXS
⭐️ 4.6/5
3999,99
VOIR L'OFFRE →
2025
✔︎ EN STOCK
GP - Van Rysel EDR CF Ultra (2025) - Sram
Van Rysel EDR CF Ultra
⭐️ 4.6/5
« Pas de doute ! Ce vélo a été pensé pour les très longues sorties ! »
Plage de prix : 3499,99€ à 5099,99€
VOIR L'OFFRE →
2023
✔︎ EN STOCK
GP - VAN RYSEL GCR SRAM RIVAL AXS
Van Rysel GCR Sram Rival AXS
⭐️ 4.5/5
2899,99
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Gravel carbone Van Rysel GCR

Présenté en décembre 2022, le gravel carbone Riverside (devenu Van Rysel en 2025) est à ce jour le vélo destiné aux compétitions gravel chez Decathlon.

On retrouve au programme un cadre full carbone mais aussi une transmission électronique Sram Rival AXS. Pour compléter l’ensemble, ce Van Rysel est équipé de roues en aluminium Fulcrum Rapid Red 900.

Decathlon propos même un deuxième montage en Sram Force Etap et avec des roues carbone Reynolds pour 4000€ !

Van Rysel GCR Sram Force AXS
⭐️ 4.6/5
3999,99
Van Rysel GCR Sram Rival AXS
⭐️ 4.5/5
2899,99

Van Rysel GRVL (aluminium

Decathlon a profité de l’année 2025 pour mettre à jour sa gamme Triban, dorénavant appelée Van Rysel, même sur les modèles entrée de gamme.

C’est aussi un nouveau châssis en aluminium qui fait son apparition déclinée là encore en différents montages. Vous pouvez opter pour du MicroShift Acolyte, du MicroShift Sword ou monter en gamme avec du SRAM Apex ou du Shimano GRX 2×12 vitesses en fonction de vos besoins et de votre budget.

Van Rysel GRVL AF
⭐️ 4/5
Plage de prix : 749,99€ à 1349,99€

Triban GRVL 900 (titane)

Les puristes, vous êtes là ? Le Triban GRVL 900 est le premier gravel de la gamme à posséder un cadre titane. Oui vous avez bien lu : un vélo en titane monté en Shimano GRX pour 2 500€.

Certes, le cadre en titane n’est pas sur-mesure mais pour qui veut découvrir ce type de vélo, c’est une magnifique occasion de le faire. Cadre titane mais fourche pivot en carbone afin de proposer un juste milieu entre confort et rendement.

Avec son style qui ne laissera pas indifférent vos copains de vadrouille, le GRVL 900 saura vous accompagner sur toutes vos évasions sauvages.

Triban GRVL 900 Titane Shimano GRX
3000

Van Rysel EDR CF Ultra

Avec l’EDR CF Ultra, Van Rysel présente un vélo en carbone axé sur l’endurance, combinant confort et performance. Avec un cadre de 830 g, une géométrie optimisée et des options comme des pneus jusqu’à 38 mm et des composants de haute qualité (Ultegra Di2, SRAM Force AXS), il vise à répondre aux besoins des cyclistes d’endurance et d’allroad. Disponible à partir de 3500€, ce modèle destiné aux longues distances inclut des fonctionnalités pour la polyvalence, telles qu’un moyeu dynamo et des points d’ancrage pour l’ultra distance

Van Rysel EDR CF Ultra
⭐️ 4.6/5
« Pas de doute ! Ce vélo a été pensé pour les très longues sorties ! »
Plage de prix : 3499,99€ à 5099,99€

Van Rysel E-GRVL

Decathlon et Van Rysel, c’est aussi deux gravel électriques. On va retrouver le E-GRVL AF HD avec moteur Mahle et transmission SRAM Apex. Une assistance légère pour un vélo polyvalent, du vélotaf aux aventures en bikepacking.

Pour un terrain plus engagé, on retrouve le Van Rysel E-GRVL AF MD avec moteur central Brose Drive.

Van Rysel E-GRVL AF HD
⭐️ 4.5/5
2900
Van Rysel E-GRVL AF MD
⭐️ 4.2/5
3500

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Hugo
HugoFondateur & testeur passionné
Véritable passionné de vélo depuis qu'il a 11 ans, Hugo est l'auteur du livre "C'est Gravel" et du média Gravel Passion qu'il a fondé en 2021. Depuis, il transmet avec expertise, sa passion à plus de 2 millions de cyclistes chaque année.
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3 réponses

  1. Bonjour,
    J’utilise le Triban RC520 GRVL SRAM APEX, beaucoup en vélotaf et un peu moins en promenade sportive en dehors des routes le plus possible. Il va vraiment partout avec ces roues en 650B et il est bien plus dynamique qu’un VTT suspendu et beaucoup plus confortable qu’un VTT rigide. On se fait très vite au mono-plateau qui est simple et avec un bon répondant. Les freins hybrides sont peut-être son seul défaut surtout sur route sinon c’est très correct. Ce vélo permet de s’évader via les parcs et autre bois du coin. Les pneus Hutchinson sont vraiment excellents quelque soit le terrain qui se présente. Pour mon usage j’ai quand même tenté le coup du tubuless qui garantit un très grand confort, remplaçant quelque part les suspensions. En ville c’est confortable c’est certain, mais ce genre de monte confronte beaucoup plus souvent aux crevaisons ; ça crève souvent et on n’arrête pas de pomper ! Sur chemin c’est tout bon, ça grimpe partout. J’ai trouvé des garde-boues adaptés : les Zefal Shields G50 (pour 50mm minimum pour bien couvrir les pneus de 47). 😀

  2. Bonjour. Décathlon a choisi de faire disparaître la marque Triban. Je voulais m’acheter le triban 520 mais je ne le trouve plus. Que conseillez-vous dans la même gamme de prix, chez Décathlon ou ailleurs ?
    Merci beaucoup !

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