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Hugo
Decathlon frappe fort sur le marché du gravel avec son nouveau modèle Van Rysel GRVL AF. Ce vélo polyvalent, conçu pour le gravel et le voyage à vélo allie performance et accessibilité financière. Est-ce une bonne affaire ? Détaillons cela ensemble👇
🚀 En bref :
Le Van Rysel GRVL AF de Decathlon est un vélo de gravel à cadre aluminium avec fourche en carbone, proposé à un prix attractif de 999 €.
Il est équipé d’une transmission monoplateau 10 vitesses, de freins à disques mécaniques, et d’un cadre permettant l’ajout de porte-bagages et accessoires.
Disponible en 6 tailles, il offre une bonne polyvalence pour divers types de terrains avec des pneus Hutchinson Touareg de 40 mm.
Le modèle fait face à la concurrence avec son excellent rapport qualité-prix, bien qu’il présente quelques concessions par rapport à des modèles plus chers.
Le Van Rysel GRVL AF se positionne comme une option attrayante si vous êtes en quête d’un gravel et que vous ne voulez pas vous ruiner. Avec un prix fixé à 999 €, il se place stratégiquement sous la barre symbolique des 1000 €.
Ce nouveau modèle de Decathlon a pour particularité son cadre en aluminium 6061, relativement léger (1750g) et rigide. La fourche en carbone devrait apporter quant à elle un surcroît de confort en absorbant efficacement les vibrations. Cette combinaison intelligente permet d’obtenir un poids contenu de 10,8 kg en taille M sur ce montage.
Le Van Rysel GRVL AF est disponible en 6 tailles, du XS au XXL, assurant de ce fait un ajustement optimal pour un grand nombre de morphologies. Voici un aperçu de ses principales caractéristiques techniques :
Decathlon a opté pour des solutions techniques éprouvées sur son Van Rysel GRVL AF. La transmission monoplateau 10 vitesses signée Microshift simplifie l’utilisation tout en offrant une plage de développement adaptée aux terrains variés. Le dérailleur RD-7005M est associé à une cassette 11-48 dents et un plateau de 40 dents, garantissant une polyvalence appréciable.
Les freins à disques mécaniques TRP Spyre représentent un choix judicieux. Réputés pour leur fiabilité et leur facilité d’entretien, ils séduiront particulièrement les adeptes du voyage à vélo. Les disques de 160 mm à l’avant et à l’arrière assurent un freinage puissant et endurant. Certes, il ne s’agit pas d’un ensemble hydraulique, contrairement au Nakamura Century 250 ou à l’Allroad 250.
Le confort n’est pas en reste avec des roues alu chaussées de pneus Hutchinson Touareg de 40 mm de section. Ces derniers offrent un bon compromis entre rendement sur route et accroche sur chemins. Les aventuriers pourront même opter pour des pneus jusqu’à 50 mm de large pour encore plus de polyvalence.
Avec un poids annoncé de 1877 grammes, ces roues aluminium restent même relativement légères pour une première monte sur un vélo à moins de 1000 euros. Elles sont, bien entendu, tubeless ready mais le kit n’est pas fourni et vous pourrez y monter a minima des pneus en 35 mm.
Le Van Rysel GRVL AF ne fait pas dans la demi-mesure en matière de praticité. Son cadre parsemé d’œillets de fixation permet l’installation aisée de porte-bagages, sacoches et porte-bidons supplémentaires. Une aubaine si vous souhaitez partir en bikepacking ou simplement vélotafer avec ce vélo.
Le cintre du Van Rysel GRVL AF a été soigneusement pensé pour offrir confort et contrôle. Avec une largeur variant de 400 à 460 mm selon la taille du cadre, il adopte un flare (évasement) de 16°. Cette géométrie particulière améliore la stabilité dans les passages techniques, un atout non négligeable sur les terrains accidentés.
Decathlon a également soigné l’aspect esthétique et pratique avec un passage des câbles intégré dans le tube diagonal. Cette solution offre non seulement un look épuré, mais protège également les câbles des agressions extérieures, prolongeant leur durée de vie.
On regrettera peut-être une câblerie non intégrée au niveau du poste de pilotage, chose que l’on voit de plus en plus même sur des gravel d’entrée de gamme. Mais cela plaira à ceux qui réalisent leur mécanique eux-mêmes, car l’ensemble reste assez simple à entretenir.
En lançant le Van Rysel GRVL AF à moins de 1000 €, Decathlon frappe un grand coup sur le marché du gravel d’entrée de gamme. Ce positionnement agressif le place en concurrence directe avec des modèles comme le Nakamura Allroad 250 d’Intersport, proposé actuellement à 1299 €.
Si le Van Rysel GRVL AF fait quelques concessions sur certains composants par rapport à ses concurrents plus onéreux, il offre néanmoins un excellent rapport qualité-prix. Son châssis alu/carbone, sa transmission monoplateau et ses multiples possibilités de personnalisation en font une base solide pour débuter le gravel. Présenté dans cet unique coloris, on regrettera peut-être un manque de folie au niveau de la peinture.
Toutefois, le GRVL AF s’inscrit dans une gamme cohérente, aux côtés du E-GRVL AF, sa déclinaison électrique, offrant donc une solution adaptée selon votre profil.
Quelques jours après la sortie du modèle présenté précédemment, Van Rysel a sorti une autre version de ce gravel. Le même cadre et beaucoup de périphériques communs, mais une transmission plus premium avec le groupe SRAM Apex 12 vitesses et son freinage hydraulique. Certes, c’est 400€ de plus sur la facture, mais un upgrade intéressant pour une transmission bien plus polyvalente et un freinage bien meilleur.
Sur ce montage proposé à moins de 800 euros, Decathlon veut clairement positionner ce vélo comme un appel à découvrir la discipline qu’est le gravel.
Toutefois, le cadre n’est pas exactement identique : ici pas d’axes traversants mais toujours un système QR, ainsi qu’un acheminement externe des câbles. Vous serez aussi davantage limité en termes de pneumatique puisque ce vélo ne pourra opter que pour des pneus en 42 mm maximum en roues de 700.
La principale différence se situe surtout au niveau de la transmission puisqu’ici Van Rysel utilise le groupe MicroShift Acolyte avec ses 8 vitesses et son monoplateau de 38 dents. Un groupe entré de gamme mais qui propose un freinage à disque mécanique de qualité.
| Pratique | Gravel polyvalent |
|---|---|
| Matériau | Aluminium |
| Assistance électrique | Non |
| Genre | Unisexe |
| Poids (g) | |
| Année | 2025 |
| Modèle | Van Rysel GRVL AF, Van Rysel GRVL AF Microshift Acolyte, Van Rysel GRVL AF Sram Apex |
Avis
Sauquet Laurence –
Super vélo….. très polyvalent et agréable.
Rapport qualité prix… excellent