Marre de recevoir toute la gadoue sur votre cuissard dès qu’il pleut ? C’est peut-être le moment d’ajouter un garde-boue à votre gravel. Mais comment faire pour trouver un garde-boue gravel adapté à son vélo, efficace, facile à installer, et le tout sans déguiser sa monture ? On vous livre tous nos secrets pour vous équiper en moins de deux !
✅ Prix
✅ Facilité d’installation
✅ Double orientabilité
🇫🇷 Fabriqué en France
📏 3 tailles de bavettes
🛞 Pneus jusqu’à 48 mm
Pourquoi avoir un garde-boue en gravel ?
Un garde-boue sert à protéger les composants du vélo et le cycliste des projections d’eau, de boue, de cailloux ou d’autres saletés par temps pluvieux. On est donc loin du gadget. Cet accessoire apporte autant de confort que de sécurité. C’est pourquoi c’est toujours mieux d’en avoir au moins un en stock dans le garage. D’autant plus qu’on finit vite par oublier leur présence grâce à leur légèreté.
👉 La plupart des modèles sur le marché sont conçus en matières plastiques.
Il faut savoir qu’il existe différents types de garde-boue :
- les garde-boue avant,
- les garde-boue arrière,
- et les garde-boue « minimalistes ».
Mais aussi différents moyens de les fixer sur un vélo gravel : certains se vissent et d’autres se clipsent. De même, ils n’ont pas tous la même forme. Courts, longs, larges, fins : c’est avant tout une question de pratique et de préférences.
Les avantages des garde-boues gravel
Vous l’aurez compris, un garde-boue gravel a de multiples avantages dont :
- celui de garantir votre sécurité en évitant les projections quels que soient les revêtements sur votre parcours,
- et la diminution de l’accumulation de boue sur l’avant et l’arrière du vélo.
C’est aussi un indispensable pour le vélotaf. Enfin, pour ceux qui ont envie d’arriver présentable le matin au travail. 😉
Les inconvénients des garde-boue en gravel bike
Les principaux inconvénients des garde-boue gravel sont :
- l’aspect esthétique (bien que subjectif)
- concernant les garde-boue qui se fixent sur les haubans, il se peut que cela limite la monte maximale de pneus
En réalité, les nombreux modèles du marché, leur design et leur praticité vous feront vite oublier leur présence. Enfin, non. Vous serez plutôt content de les avoir une fois sous la pluie, surtout dans les chemins. Si c’est l’aspect purement esthétique qui vous freine, rassurez-vous, vous avez le choix. Vous trouverez forcément un modèle adapté à votre gravel et à vos critères.
Notre sélection de garde-boue gravel
Zéfal Shield G50
Fabriqués en France, ces garde-boues s’installent en quelques minutes et s’ajustent sur la plupart des gravel.
S’ils sont légèrement moins couvrants que des garde-boues rigides, ils protègent néanmoins déjà très bien et ce, même si votre pneu fait 45 mm de large ! Sans compter que 3 tailles de bavettes sont fournies.
Le montage est universel et le set comprend un garde-boue avant et arrière. La fixation à l’aide d’un strap permet une attache sur les haubans et sur la fourche.
Au démontage, je n’ai observé aucune marque sur le vélo. Bref, c’est mon petit produit coup de cœur de l’automne, facile à installer, à adapter et avec une protection plutôt correcte. Un très bon set de garde-boues.
🇫🇷 Fabriqué en France
📏 3 tailles de bavettes
🛞 Pneus jusqu’à 48 mm
15% de remise sur tout le site Zéfal avec le code GRAVELPASSION15
(Jusqu’au 16 décembre 2024)
Garde-boue Bontrager
Ce modèle enveloppe quasiment la totalité de vos roues. Il se monte aussi en quelques minutes et permet de vous protéger entièrement. Quatre tailles sont disponibles afin de s’adapter à la plupart des largeurs de pneus.
Garde-boue Zéfal
Ce modèle de chez Zéfal est sûrement l’un des meilleurs rapports protection / prix. Sa facilité d’installation autour de votre tige de selle, ronde de préférence, vous permet de l’installer ou de le démonter en quelques secondes. Différentes largeurs existent, là encore, afin de s’accommoder à vos pneus.
✅ Prix
✅ Facilité d’installation
✅ Double orientabilité
15% de remise sur tout le site Zéfal avec le code GRAVELPASSION15
(Jusqu’au 16 décembre 2024)
Garde-boue Ass Savers
Ce modèle équipe de nombreux vélos de route l’hiver afin de protéger assez finement l’arrière-train. Malgré tout, il reste peu adapté pour du gravel très engagé car il vous protégera uniquement le bas des fesses. Toutefois, son énorme avantage réside dans son installation très simple au niveau des rails de votre tige de selle.
Comment choisir son garde-boue avant
Vous pouvez faire le choix d’investir dans un garde-boue avant, un garde-boue arrière ou un kit garde-boue gravel.
Les garde-boues avant sont très répandus dans la pratique VTT ou en enduro descente. On voit aussi certains vélos de ville équipés de la sorte. Dès lors, est-ce indispensable en gravel ?
À cela, nous vous répondrons que tout dépend de vos terrains de jeu favoris et de la région dans laquelle vous habitez.
En fonction de votre vélo gravel, vous avez différents endroits de fixation possible. Si la fourche de votre gravel dispose d’œillets, vous n’avez pas de question à vous poser. La plupart des modèles de garde-boue gravel du marché se fixeront sans encombre à cet endroit. Sinon, vous pourrez toujours trouver des modèles à clipser sur le pivot de fourche ou à faire tenir grâce à des colliers ou sangles de serrage au niveau de la fourche. À ce propos, ils peuvent aussi venir trouver leur place sous le tube diagonal du cadre. À vous de décider où le placer. Et si possible en amont de votre achat pour sélectionner un garde-boue gravel adapté.
Pour ce qui est du format, nous vous conseillons d’opter pour un mini garde-boue gravel. En effet, ils sont légers, très discrets mais pas moins efficaces pour protéger votre visage des projections.
Le garde-boue avant va surtout protéger sous le tube diagonal mais aussi le devant de vos jambes.
Le garde-boue arrière
Équiper son gravel bike d’un garde-boue arrière reste moins optionnel par temps humide.
Cependant, vous n’êtes pas forcément obligé d’investir dans un long garde-boue. Là encore, un garde-boue gravel minimaliste peut tout à fait remplir sa mission. Du point de vue des fixations, vous pourrez placer votre garde-boue sur des œillets au niveau des haubans. Ou vous pourrez opter pour des fixations sur la tige ou les rails de la selle. Certains modèles se clipsent directement sur les rails de selle, ce qui les rend facile à installer et retirer si vous ne comptez pas les laisser sur votre gravel.
Vous pouvez aussi utiliser les “ass savers”, ce sont de mini garde-boue en plastique léger et souple fréquemment utilisés en cyclisme sur route. C’est un accessoire surtout pratique sur la route mais qui montre très vite ses limites en gravel. Il se fixe en quelques secondes entre la selle et les rails de cette dernière. Un équipement à avoir en « secours » car il ne prend pas de place.
Comment choisir un garde-boue gravel ?
Pour choisir votre garde-boue gravel, soyez vigilant sur ces points :
- la taille de vos roues et la largeur de vos pneus,
- le diamètre de votre cadre ou tige de selle.
La rapidité et facilité d’installation et le type de garde-boue sont également des critères importants.
Car il faut choisir la forme qui convient le plus à votre pratique. Par exemple, pour un usage vélotaf, vous serez bien content que votre gravel soit muni de longs garde-boue arrondis à l’avant et à l’arrière.
Et là vous vous dites, d’accord, mais quid des vols si je l’accroche dans la rue ? Il existe des modèles très simples d’utilisation qui vous permettent d’installer et de retirer votre garde-boue en moins d’une minute grâce à un collier de serrage. Même sans parler de vélotaf, ces modèles sont l’idéal si vous ne souhaitez pas rouler avec votre garde-boue toute l’année. Encore une fois, c’est une question de choix personnel.
Tenez, petite devinette : savez-vous pourquoi l’intérieur de leurs garde-boues sont lisses (le revêtement) ?
Quand j’ai visité l’usine Zéfal il y a quelques mois, j’ai appris que c’était tout simplement pour éviter que la boue ne s’y accroche ! Comme on peut le voir sur la photo suivante, le moule de la face interne est parfaitement lisse et brillant !
Longtemps, j’ai lutté pour la brigade du style mais aujourd’hui je me suis fait une raison : je ne pars plus rouler sans garde-boues dès que la route ou les chemins sont humides.
