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Hugo
Rouler en groupe sans lever les mains du guidon, discuter stratégie comme dans un peloton pro ou simplement profiter de sa playlist préférée en toute sécurité : voilà la promesse de VeloVox, le nouveau dispositif audio développé par Lazer en partenariat avec Cardo et intégré aux systèmes Shimano.
🚀 En bref :
VeloVox est un système audio ouvert qui permet de connecter jusqu’à 30 cyclistes simultanément sans isoler du bruit ambiant.
Il intègre une technologie d’intercom avancée avec un micro à réduction active du bruit et du vent pour des communications claires.
Les modules légers (19 g chacun) se fixent aux casques et sont contrôlables via les manettes Shimano Di2.
La réglementation concernant ces dispositifs « open-ear » est floue en France, mais souvent tolérée puisqu’ils laissent l’oreille dégagée.
Avec VeloVox, fini les cris au milieu du vent ou les gestes incompris. Grâce à sa technologie d’intercom avancée, il permet de connecter jusqu’à 30 cyclistes simultanément. Les discussions restent claires grâce à un micro à réduction active du bruit et du vent, même à pleine vitesse ou sous la pluie.
Contrairement aux écouteurs classiques qui isolent de l’environnement, VeloVox adopte une conception à oreille libre. Résultat : vous entendez toujours la circulation, les bruits de la route et vos compagnons de sortie, tout en bénéficiant d’un son net pour la voix et la musique. Un vrai plus pour la sécurité.
Les modules se fixent directement sur les sangles du casque et restent discrets (19 g par unité seulement). Leur interface est volontairement simple :
VeloVox affiche jusqu’à 11 heures d’autonomie, résiste à l’eau (IP54) et se pilote aussi via l’application Cardo Connect.
La grande innovation réside dans son intégration avec les manettes Shimano Di2 et les systèmes e-bikes Shimano. Les cyclistes peuvent ainsi contrôler leur musique ou lancer une conversation sans jamais lâcher le cintre ni détourner le regard de la route.
Pour Peter Duynslaeger, General Manager chez Lazer, l’objectif est clair : « Améliorer l’expérience cycliste en connectant les cyclistes sans distraction, pour la stratégie d’équipe, la sécurité ou simplement le plaisir de rouler. »
Asaf Schnitzer (Cardo) va dans le même sens : « VeloVox va propulser le cyclisme vers de nouveaux sommets, en le transformant en une expérience beaucoup plus connectée et sociale. »
Depuis 2015, la réglementation française interdit l’usage d’écouteurs, casques audio et oreillettes en conduisant un véhicule, vélo compris. L’amende prévue est de 135 €. Article R412-6-1 du Code de la route.
Mais qu’en est-il des dispositifs « open-ear » comme le Lazer VeloVox ou les casques à conduction osseuse ?
👉 La loi ne les mentionne pas explicitement. En théorie, tout appareil « susceptible d’émettre du son porté à l’oreille » peut être concerné.
👉 En pratique, ces technologies laissent l’oreille dégagée et permettent d’entendre l’environnement extérieur. Elles se situent donc dans une zone grise juridique, rarement sanctionnée à ce jour.
💡 À l’international, la situation varie : certains pays interdisent tout dispositif audio, d’autres l’autorisent tant que le cycliste reste attentif (ex. Allemagne, États-Unis selon les États).
Le Lazer VeloVox est disponible dès maintenant sur le site officiel de Lazer et chez les revendeurs partenaires au prix de 160€.
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