Avec l’Axxome RR, Origine sort une nouvelle version de son vélo de route iconique, marquant une avancée significative dans la quête de la légèreté et de la réactivité. Après 12 ans de développement minutieux, ce modèle promet de repousser les limites pour les cyclistes en quête de performance, pariant sur l’innovation technologique et le savoir-faire français.
L’Axxome RR n’est pas juste une mise à jour ; c’est une réinvention. Conçu pour les cyclistes compétitifs, ce vélo se distingue par sa légèreté (seulement 749 g pour le cadre en taille M), soit 14 % plus léger que son prédécesseur, l’Axxome GTR.
Cette réduction de poids significative n’entame en rien la robustesse ni le rendement du vélo. Grâce à la fibre de très haut module M40X, utilisée généralement en aéronautique et en Formule 1, le cadre allie un ratio rigidité/poids optimal.
La méthodologie UML 2, une technique de moulage avancée, assure un compactage parfait des fibres pour éliminer les résidus de résine, accroissant ainsi la pureté structurelle du cadre. Origine applique aussi une ingénierie fine des layups, optimisant les épaisseurs de fibres en fonction des contraintes mécaniques. Résultat : une raideur en torsion accrue de 6 % par rapport à l’Axxome GTR, gage de réactivité et de précision sur route.
Personnellement j’aimais déjà beaucoup l’Axxome GTR que je trouvais particulièrement polyvalent et même adapté pour certaines typologies de compétition (j’ai d’ailleurs remporté une course avec ce vélo). Le cadre était déjà relativement léger et surtout le rapport confort / poids / rigidité était plutôt intéressant.
Mais je pense que ce nouveau travail de fibre permet à l’Axxome de se rapprocher encore plus d’un Scott addict RC.
L’Axxome RR ne se contente pas de son cadre innovant. Il est proposé avec des transmissions de pointe telles que Shimano Dura-Ace Di2 et Sram Red AXS, assurant un passage de vitesses fluide et réactif. Les options de roues incluent les Prymahl C35 Pro et DT Swiss ARC 1100, accentuant encore la légèreté et l’aérodynamisme. Pour un modèle complet pesant seulement 6,35 kg, l’Axxome RR maintient sa position parmi les élites des vélos de route.
Cependant, cette excellence a un coût : l’Axxome RR se place 1 500 € au-dessus de l’Axxome GTR, une différence qui pourrait freiner les amateurs moins engagés. Ce modèle s’adresse principalement à ceux qui recherchent une machine de compétition personnalisable via le configurateur en ligne Origine, et qui ne reculent devant rien pour maximiser leur potentiel cycliste.
| Pratique | Vélo de route |
|---|---|
| Matériau | Carbone |
| Assistance électrique | Non |
| Genre | Unisexe |
| Poids (g) | |
| Année | 2025 |
| Modèle | Origine Axxome RR M1, Origine Axxome RR M2, Origine Axxome RR M3, Origine Axxome RR M4 |
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