Depuis plusieurs années, Coros s’est fait un nom sur le marché des montres GPS avec des produits fiables, endurants et souvent plus abordables que la concurrence. Avec le Dura, son premier compteur vélo, la marque chinoise entend bousculer l’hégémonie de Garmin et Wahoo, en misant notamment sur une autonomie record et une ergonomie simplifiée. Après plusieurs semaines de tests intensifs, voici notre retour sans filtre. 👇
Les points forts :
- L’autonomie impressionnante
- La recharge solaire efficace
- Le prix agressif (289 €)
À améliorer :
- L’absence de recalcul offline
- Le zoom bridé sur la carte
Un style particulier mais une fiche technique complète
Le Coros Dura se présente comme un compteur GPS ambitieux, pensé à la fois pour les cyclistes longue distance et pour les utilisateurs à la recherche d’un appareil simple d’utilisation. Il intègre un écran couleur transflectif MIP de 2,7 pouces, particulièrement lisible en plein soleil. Ce choix technologique contribue largement à l’autonomie record annoncée par la marque.
L’ergonomie repose sur une combinaison de commandes inhabituelle dans l’univers des compteurs : une molette rotative située sur le côté droit, associée à un bouton retour et à un écran tactile. Dans la pratique, ce trio se révèle efficace, même si le tactile manque parfois de réactivité.
Sous le capot, le Dura embarque une puce GPS multi-bandes double fréquence, qui assure une précision de trace comparable aux meilleures références du marché. Il intègre également un altimètre barométrique, un gyroscope, un accéléromètre, un compas et un capteur de température.
La compatibilité avec les capteurs ANT+ et Bluetooth est complète, qu’il s’agisse de capteurs de puissance, de ceintures cardio, de radars ou de transmissions électroniques.
La recharge s’effectue via un port USB-C. Signe distinctif, le Dura dispose en plus d’un large panneau solaire intégré au-dessus de l’écran, destiné à prolonger l’autonomie en captant directement l’énergie solaire. Le tout pèse seulement 97 grammes, auxquels il faut ajouter 36 grammes pour le support fourni.
Enfin, l’appareil est commercialisé à 289 €, un positionnement tarifaire agressif face à ses concurrents directs chez Garmin ou Wahoo.
Mise en route et ergonomie
L’installation est rapide : le Dura se fixe sur un support quart de tour compatible Garmin. Le support fourni dans la boîte a la particularité d’envelopper légèrement le GPS pour un ensemble plus aérodynamique.
La configuration des profils et écrans se fait exclusivement via l’application mobile Coros. Simple et fluide, mais si vous aimez tout paramétrer depuis l’appareil, passez votre chemin.
En usage, la navigation entre les écrans combine la molette, le tactile et le bouton retour. Si la molette est plutôt agréable, le tactile manque parfois de réactivité. Par exemple, pour défiler les pages, il faut des gestes bien francs. Certains préféreront donc s’en tenir aux boutons.
Autonomie et charge solaire : la vraie révolution ?
C’est LA promesse phare du Dura : jusqu’à 120 heures d’autonomie sans la moindre recharge solaire, et jusqu’à 2 heures supplémentaires pour chaque heure passée en plein soleil (75 000 lux).
Dans les faits :
- En usage intensif (GPS double fréquence, capteurs connectés, navigation), j’ai relevé une autonomie moyenne autour de 70-80h.
- Avec navigation simple et moins de connexions, on se rapproche des 100h.
- La recharge solaire est réellement efficace. Durant une sortie de 1h30 en plein été, la batterie est restée au même niveau !
Clairement, c’est le meilleur compteur vélo du marché sur ce point.
Navigation et cartographie
Côté navigation, le Coros Dura fait le choix d’une cartographie basée sur les données OpenStreetMap, similaires à celles qu’on retrouve sur les montres de la marque. Les cartes doivent d’abord être téléchargées via une connexion Wi-Fi depuis l’application Coros, qui permet de sélectionner les zones géographiques souhaitées et de vérifier l’espace disponible sur l’appareil. Cette étape, rapide et bien guidée, constitue la première configuration avant de pouvoir partir rouler.
Le Dura offre un suivi d’itinéraire classique avec affichage du tracé sur la carte et alertes turn-by-turn. L’interface se montre claire et lisible, avec un profil d’élévation du parcours qui s’affiche en bas de l’écran. La fonction ClimbView, quant à elle, détecte automatiquement les montées et détaille leur profil sous forme de segments de pente colorés. Un style proche du ClimbPro de Garmin, même si l’ensemble reste plus sommaire.
« En revanche, le Dura ne propose pas de recalcul d’itinéraire autonome. En cas de sortie de trace, l’appareil se limite à indiquer l’écart par rapport au parcours initial. »
Pour générer un itinéraire alternatif, il faut impérativement que le smartphone soit connecté en Bluetooth, l’application mobile prenant alors le relais en s’appuyant sur les services Google Maps. Concrètement, si vous partez sans téléphone, le compteur ne pourra pas vous ramener automatiquement sur votre chemin.
Toutefois, depuis la mise à jour de juillet 2025, le Coros Dura offre le choix entre un recalcul automatique, un recalcul manuel ou aucun recalcul de l’itinéraire.
Autre limitation importante, le zoom sur la carte est bridé à un affichage maximal de 2 kilomètres. Impossible donc de prendre de la hauteur pour visualiser l’ensemble d’une région ou anticiper un itinéraire sur une longue distance. Ce choix, difficilement compréhensible en 2025, pourra être un frein pour ceux qui utilisent la navigation comme outil principal.
Malgré ces réserves, le système conserve plusieurs atouts : la synchronisation des parcours est fluide, que vous passiez par Strava, Komoot ou un simple fichier GPX, et la manipulation de la carte reste globalement intuitive, grâce à l’écran tactile et aux boutons de zoom.
Enfin, la réactivité des notifications turn-by-turn est correcte. Au début de mon test en juin 2025, le turn-by-turn n’indiquait pas le nom des rues, ce qui était un petit peu déstabilisant par rapport à Garmin par exemple. Mais depuis la dernière mise à jour, on retrouve bien le nom des rues sur chacune des notifications de turn-by-turn.
Profils sportifs et personnalisation des données
Le Coros Dura propose une approche simple mais efficace en matière de profils sportifs. Dès l’écran d’accueil, on accède à six profils prédéfinis : route, gravel, VTT, home trainer, e-bike et VTT électrique. Ces profils ne sont pas modifiables dans leur intitulé, mais on peut en masquer certains si besoin. L’idée est d’offrir une base cohérente pour chaque type de pratique, sans complexité excessive.
La personnalisation passe ensuite par l’application mobile Coros, qui centralise toute la configuration des profils. Pour chaque activité, on peut créer des pages de données en mode plein écran (jusqu’à neuf champs) ou en mode écran partagé, où la carte est affichée en haut et deux champs de données en bas. Ce second mode est particulièrement utile pour la navigation, tout en gardant un œil sur les données essentielles comme la distance et la fréquence cardiaque.
« La richesse des champs disponibles est au rendez-vous : temps, distance, vitesse, cadence, puissance, fréquence cardiaque, charge d’entraînement, température, dénivelé… Les cyclistes orientés performance y trouveront leur compte. »
Il est également possible de configurer des alertes automatiques — par exemple, un tour tous les 5 km, ou une alerte si la puissance dépasse un certain seuil — directement depuis l’app.
Cette structuration claire et fluide permet de prendre rapidement en main le Dura, sans se perdre dans une usine à gaz. L’ensemble reste intuitif, à condition d’accepter que toutes les modifications passent par l’application mobile.
Intégration capteurs et compatibilité écosystème
Côté compatibilité, Coros a vu large. Le Dura prend en charge la majorité des capteurs du marché via ANT+ ou Bluetooth : ceintures cardio, capteurs de vitesse ou de cadence, capteurs de puissance, radars arrière, transmissions électroniques…
Durant mes tests, j’ai couplé sans difficulté des pédales Favero Pro MX-2, un radar Varia RTL715 et une transmission Di2.
L’intégration des données est propre. Le Dura permet d’afficher des champs dédiés à la puissance, au rapport de transmission, ou encore à la présence de véhicules détectés par le radar.
Comportement en conditions réelles
Après plusieurs semaines de test, sur route, en vélotaf ou lors de sorties plus accidentées, le Dura s’est montré globalement fiable. Le système GNSS, en mode automatique, a offert des traces précises, même en environnement urbain dense (à Tours) ou sous couvert forestier.
Même satisfaction du côté de l’altimètre barométrique. Le calibrage automatique se montre généralement très juste, avec des écarts de dénivelé souvent inférieurs à 2 %. Les données d’altitude suivent des courbes cohérentes, avec une bonne réactivité dans les changements de pente.
La lisibilité de l’écran, quant à elle, est irréprochable en plein soleil. La dalle transflective MIP, combinée à un capteur de luminosité ambiante, permet une lecture rapide et sans reflet. En revanche, la lisibilité nocturne reste plus faible que sur les compteurs Garmin ou Hammerhead, notamment en l’absence de rétroéclairage réglable manuellement.
En matière de navigation, le Dura fonctionne correctement en suivi de trace. Les indications turn-by-turn apparaissent au bon moment et les alertes sonores sont suffisamment discrètes pour ne pas déranger. Mais l’absence de recalcul autonome en cas de sortie de parcours reste une vraie limite si l’on roule sans téléphone.
Verdict : faut-il craquer pour le Coros Dura ?
Le Coros Dura n’est pas une simple tentative de la marque de « cocher la case compteur vélo ». C’est un produit abouti sur de nombreux aspects, et particulièrement pertinent pour une certaine catégorie de cyclistes. Son autonomie colossale, sa simplicité d’usage, la qualité de sa connectivité et son prix très compétitif en font un excellent choix pour les pratiquants longue distance, les bikepackers ou tout simplement ceux qui veulent un compteur efficace sans devoir recharger tous les deux jours.
🔋 120 h • 🪶 102 g • 🌞 Chargement solaire
En revanche, le Dura reste perfectible sur certains points : navigation limitée sans smartphone, zoom bridé à 2 km, gestion tactile encore perfectible… Rien de rédhibitoire, mais des éléments à connaître avant de l’adopter comme outil principal.
Toutefois le gros avantage de Coros par rapport à d’autres marques : les mises à jour continues d’un produit même plusieurs années après sa sortie comme celle de juillet 2025 qui a apporté quelques nouvelles fonctionnalités en plein cœur de mon test.. On peut donc espérer encore un bel avenir pour ce Coros Dura.
3 réponses
le recalcule pose t’il problème en Gravel dans des parties boisées ?
ou en vtt ?
Merci
Y a t-il la possibilité de mettre une carte SD sur ce GPS
Si non, peux-t-on télécharger sa propre carte IGN (couvrant toute la France) sur le GPS Corros dura?
Bonjour, merci pour votre message. À ma connaissance, on ne peut télécharger que les cartes fournies par Coros.