Parlons peu, parlons titane ! On se retrouve aujourd’hui pour le test d’un vélo tout nouveau sur le marché : Le gravel Obvious ON/OFF. Après plusieurs semaines de test, il est temps pour moi de vous livrer mon retour d’expérience sur ce vélo en titane conçu et assemblé en France.
Chemins blancs ★★★★☆
Chemins techniques ★★★☆☆
Compétition ★★★★☆
Bikepacking ★★★☆☆
🇫🇷 Marque française
🧲 Cadre en titane
🛞 Roues carbone
5199,00€
La Genèse de ce test
L’histoire a commencé il y a quelques mois quand Damien, le créateur d’Obvious m’envoie un e-mail en présentant rapidement sa marque. Par la suite, je reçois par voie postale un très beau communiqué de presse.
Charte graphique soignée, clé USB avec les photos, goodies,…
Je me suis dit : « encore une énième marque de titane qui maîtrise les codes du marketing ». Malgré tout, j’ai fait une visio avec Damien, et là, j’ai découvert tout l’inverse : un passionné expérimenté (ancien ingénieur pour Decathlon) qui a décidé de concevoir une marque à son image.
Quelques semaines plus tard, je recevais ce joli gravel ON/OFF en test dans un très beau packaging.
Rien n’est laissé au hasard et l’expérience me rappelle l’unboxing d’un vélo Canyon. Un emballage soigné, une notice claire, et même une petite boîte contenant les accessoires nécessaires pour finir l’assemblage.
Le montage est simple : installer la roue avant, redresser le cintre et insérer la tige de selle. Il est rare que je passe autant de temps dans un test à présenter l’avant « essai » mais c’est pourtant une étape primordiale. Quand on achète un vélo, on a besoin de se sentir rassuré. Et ici, l’expérience client est plutôt réussie !
Présentation du ON/OFF
Le gravel ON/OFF de chez Obvious est donc le premier modèle de la marque. Un gravel en titane avec fourche carbone et une géométrie sportive. On retrouve en effet un empattement relativement court, un top tube qui l’est aussi (56,1 cm en taille L) et une potence plutôt longue (110 mm) par rapport à ce que l’on observe actuellement sur le marché. Décliné en 5 tailles, il est aussi possible de demander un cadre sur-mesure.
Le cadre est conçu en France mais soudé en Asie. Ce qui n’empêche en aucun cas de retrouver de belles finitions ainsi qu’un aspect brossé et sablé de toute beauté.
Les détails sont omniprésents sur le cadre, mais aussi sur les périphériques comme les roues. Un ensemble harmonieux et visuellement très attractif.
Le test du gravel Obvious
Vous préférez regarder le format vidéo ? Découvrez mon retour d’expérience version longue sur ce gravel !
Condition du test :
J’ai roulé ce gravel pendant 1 mois et uniquement sous la pluie 😭 ! Je l’ai testé dans sa configuration initiale, sans y faire aucun changement.
Équipement ★★★★☆
Obvious nous propose par défaut un montage cohérent mais qui reflète la personnalité et le terrain de jeu du créateur. On retrouve une transmission Shimano GRX 810 (11v), des composants Deda et une paire de roues carbone signée Obvious. Cette dernière est surmontée des très bons pneus Schwalbe G-One Bite en 45 mm.
Une largeur peut être imposante sur un cadre sportif comme celui-ci, même si l’on peut l’adapter en fonction de notre terrain de jeu.
Annoncé à 8,7 kg sans pédale, j’ai personnellement pesé ce vélo à 8,8 kg. Un poids plus que raisonnable pour un gravel en titane. Certains carbones ne font pas mieux !
L’ensemble propose donc un montage relativement cohérent, même si l’on pourrait regretter le passage externe de la câblerie, notamment au niveau des bases arrière et du boitier de pédalier.
Confort ★★★★☆
C’est indéniable : ce vélo est confortable. Il révèle les intérêts du titane à travers un cadre, certes sportif, mais qui donne l’impression de rouler sur un coussin d’air. Bien sur, les roues et les pneus ont aussi un rôle à jouer dans ce comportement. Mais l’ensemble permet de pédaler sans douleur pendant plusieurs heures une fois les bons réglages trouvés, et ce, sans avoir une position trop « cyclo ».
Rendement ★★★★☆
Bien souvent, un vélo (très) confortable pêche par un manque de rigidité. Ici encore, le titane est parfaitement travaillé pour proposer des points de rigidité sur l’arrière et au niveau de la douille de direction. En aucun cas le cadre est donc « mou ». L’ensemble est fluide, sans friction et avec une qualité de roulage assez satisfaisante.
Côté rendement, ce vélo ne rivalise peut-être pas avec certaines machines en carbone bien plus aérodynamiques (comme le Canyon Grail) mais Obvious a ici trouvé le parfait compromis qui devrait satisfaire la majorité des cyclistes. Je l’imagine bien avec une seconde paire de roues orientée « route » pour des sorties animées. Seul le monoplateau de 40T pourrait s’avérer rapidement trop petit.
Mon avis sur ce gravel Obvious
Avec ce gravel, Obvious met en avant les intérêts certains du titane pour une pratique gravel. Un cadre sportif mais accessible avec la noblesse d’un matériau sain et durable. Ajoutons à cela un packaging soigné et une expérience client aboutie et on obtient un vélo qui mérite amplement sa place sur le marché pourtant déjà bien saturé.
Certes, j’aurais aimé une meilleure intégration de la câblerie ainsi que des points de fixation (au moins sur le top tube et sous le tube horizontal) mais je me dis que pour un premier modèle, les bases sont posées.
Reste le tarif, élevé mais plutôt cohérent pour un vélo en titane. Comptez 5199€ pour ce montage avec roues carbone et transmission Shimano GRX.
Chemins blancs ★★★★☆
Chemins techniques ★★★☆☆
Compétition ★★★★☆
Bikepacking ★★★☆☆
🇫🇷 Marque française
🧲 Cadre en titane
🛞 Roues carbone
5199,00€
