Je roule sur le Wahoo KICKR CORE 2 depuis plusieurs semaines, dans la version livrée avec le Zwift Cog + Click.
Sur le papier, c’est une mise à jour logique : Wi-Fi intégré, Race Mode pour des données de puissance plus réactives, pieds redessinés et LED plus lisibles. La question est simple : est-ce que ces nouveautés changent vraiment l’expérience au quotidien, notamment sur Zwift, et pour qui ce home trainer est le bon choix ?
Les points forts :
- Montage express et Cog pré-installé
- Wi-Fi et KICKR Bridge
- Race Mode plutôt efficace
À améliorer :
- Pas de poignée et pieds non pliants
Déballage & design : simple, propre et pensé pour rester
Le carton est compact et l’installation ne prend que quelques minutes : on visse les pieds, on branche, et c’est tout.
Le Zwift Cog est déjà monté et le châssis respire le sérieux, avec une vraie impression de densité et d’usinage correct.
On voit que Wahoo a soigné les détails visibles, comme les nouvelles LED qui rendent l’état de connexion et les mises à jour beaucoup plus compréhensibles.
Ce n’est pas le modèle des nomades. Il n’a pas de poignée, et les pieds ne se replient pas. Chez moi, il reste en place dans une pièce dédiée, donc ça ne me gêne pas. Mais si vous devez le sortir et le ranger à chaque séance, vous risquez de le trouver un peu encombrant…
Prise en main & ergonomie : une fois appairé, on oublie la technique
La grande nouveauté utile au quotidien, c’est le Wi-Fi. L’appairage initial m’a forcé à rapprocher le trainer de la box : dans le garage, le signal passait mais l’association n’allait pas au bout. Une fois configuré, tout fonctionne parfaitement, y compris à distance : mises à jour en tâche de fond, connexion stable, KICKR Bridge actif pour relayer cardio et capteurs.
J’ai couplé ma ceinture directement au trainer, activé le Race Mode et, avec le Zwift Ride + Zwift, la connexion se fait toute seule dès qu’on branche. On pose le vélo, on pédale, c’est parti !
Wahoo ne permet plus de calibration manuelle depuis un moment : sur ma première séance, j’ai vu des écarts, notamment à basse intensité (5 à 10 % vs mes Favero). Après deux à trois séances, la mesure s’est stabilisée et colle à mes autres capteurs. C’est un point à connaître : laissez-lui deux sorties de rodage et tout rentre dans l’ordre.
Le Race Mode accélère la remontée des watts vers l’application. Ce n’est pas miraculeux (il subsiste une très légère latence) mais on anticipe moins les attaques et les changements de rythme. En course virtuelle, ça fait la différence. Sur un entraînement en endurance, on l’oublie vite… Et c’est très bien ainsi.
Sur le vélo : ERG propre, réactivité en progrès, sensations fidèles
En mode ERG, les paliers se calent proprement, sans cet effet d’accordéon parfois pénible en début de séance. Sur Zwift, les accélérations sont plus franches : on sent que l’information remonte plus vite, on bascule plus facilement avec le bon groupe.
Les sensations me rappellent ce que j’avais apprécié sur le Tacx Neo 2T à sa sortie : une inertie crédible et une impression de route cohérente, sans la simulation de revêtements (si c’est un critère pour vous, ce n’est pas le bon modèle). Le bruit reste contenu pour un direct-drive moderne bien réglé.
Côté chiffres, on reste dans ce qu’on attend d’un milieu de gamme sérieux : ±2 %, jusqu’à 1800 W, +16 % / -10 % de pente simulée.
Si vous optez pour la version sans Cog, une cassette 11v est pré-installée et la compatibilité 8 à 13 vitesses est large. Les adaptateurs QR 130/135 et 12×142 / 12×148 sont fournis. En clair : vous montez 99 % des vélos sans bricolage.
Face aux alternatives : faut-il craquer, upgrader ou garder l’ancien ?
Si vous venez du KICKR Core (v1), l’apport du Race Mode et du Wi-Fi se voit surtout si vous courez sur Zwift ou si votre environnement Bluetooth est chargé. Pour un usage plus pépère, le v1 en promo garde du sens. Le Tacx Neo 2T (ou 3M) reste une référence haut de gamme avec sa signature “route” unique, mais il coûte plus cher : en pratique, le CORE 2 offrira des sensations proches pour moins cher.
Face aux combos plus agressifs en prix comme le Van Rysel D500, Wahoo reprend l’avantage par l’intégration, la réactivité et un SAV bien implanté. Si vous cherchez un setup simple, stable et pérenne dans l’écosystème Wahoo/Zwift, c’est un choix logique.
Verdict : le bon choix pour rouler souvent !
À 549 € (version Zwift Cog + Click ou cassette 11v), le KICKR CORE 2 est une valeur sûre de milieu de gamme. Si vous roulez régulièrement en intérieur, que vous voulez un système fiable, facile à vivre et réactif en course virtuelle, il coche les bonnes cases. Couplé à un Zwift Ride, on atteint un setup premium sans exploser le budget. Après le petit rodage des débuts, la puissance est cohérente avec mes autres capteurs et l’expérience, au quotidien, est exactement ce qu’on attend : on branche, on pédale, ça fonctionne. Et c’est tout ce qui compte !
⚡️ 1800 W • ⛰️ +16 / -10% pente • ⚙️ Compatible Zwift Cog
Et vous, vous roulez souvent sur home trainer ?
