Zycle ZBike 2.0 : test complet du vélo d’intérieur connecté ultra-silencieux

Vous cherchez votre futur vélo ?

⭐️ Nous vous aidons à choisir le bon modèle.

L’entraînement connecté poursuit son irrésistible progression. Zycle, marque espagnole spécialisée dans le home trainer, propose avec son ZBike 2.0, un vélo d’intérieur qui se veut à la fois pratique, polyvalent et accessible.

Nous l’avons déballé, monté et testé. Voici notre retour d’expérience détaillé.

Notre avis (en bref) sur 👇
Zycle ZBike 2.0
1699
✔︎ EN STOCK
Noté 4 sur 5
"Un prix correct pour une expérience indoor intéressante."
VOIR L'OFFRE →

⚡️ 2000 W • ⛰️ 20 %

Les points forts :

À améliorer :

Unboxing : un kit complet et bien pensé

Le ZBike 2.0 arrive dans un carton imposant – et pour cause, l’ensemble pèse environ 50 kg une fois monté.

La marque fournit tout le nécessaire, et plus encore :

  • Le vélo d’intérieur connecté, au châssis massif et stable.
  • Un tapis de sol rouge, indispensable pour protéger votre parquet ou amortir les vibrations.
  • Une selle réglable en hauteur, profondeur et inclinaison.
  • Un guidon large intégrant plusieurs positions, dont un prolongateur central et deux boutons latéraux pour changer les vitesses virtuelles.
  • Des pédales mixtes (face plate et SPD), permettant d’utiliser vos chaussures automatiques ou baskets classiques.
  • Un support tablette et smartphone, astucieux pour garder votre application de training à portée de main.
  • Un port USB-A sous le guidon pour recharger vos appareils pendant l’effort.
  • Une batterie externe, qui offre entre 5 et 10 heures d’autonomie si vous n’êtes pas près d’une prise électrique.
  • Une ceinture cardio ZCore, compatible Bluetooth et ANT+.

À cela s’ajoutent quelques goodies : des abonnements d’essai à Kinomap, Rouvy, MyWhoosh et d’autres plateformes d’entraînement virtuel.

Montage : simple et rapide

Le montage, réalisé en 15 à 20 minutes, ne présente pas de difficulté particulière. Si vous avez un doute, Zycle propose une vidéo tutorielle claire sur son site. Le seul point d’attention concerne le guidon, assez massif, qu’il faut bien aligner avant serrage.

Bon point : des graduations sur la tige de selle et la colonne de direction facilitent le réglage aux côtes.

Premières sensations sur MyWhoosh

Le ZBike 2.0 s’utilise avec de nombreuses applications. Notre essai s’est fait sur MyWhoosh, gratuite et bien optimisée.
La connexion est instantanée : il suffit d’allumer le vélo, et le couplage se fait automatiquement.

Les 15 vitesses virtuelles se commandent via les deux boutons sous le guidon, de manière intuitive.

La sensation de pédalage est fluide, avec une résistance modulable qui réagit bien aux variations de terrain simulé.

Toutefois, lors d’une course, il peut y avoir une certaine latence suite à des changements d’allures brusques.

Stabilité et ergonomie

L’un des points forts de ce modèle : sa stabilité exemplaire. Même lors de passages en danseuse à plus de 500 watts, la structure ne bouge quasiment pas.

Le guidon demande un petit temps d’adaptation : sa forme spécifique, associée à un revêtement antidérapant (et protecteur contre la sueur), surprend d’abord avant de convaincre.

Autre détail appréciable : la prise USB et le porte-bidon intégré, des petites attentions qui facilitent la vie.

Silence de fonctionnement : presque irréprochable

C’est souvent le gros défaut des home trainers : le bruit. Le ZBike 2.0 est impressionnant de silence. Lors de l’essai, seul un léger ronronnement mécanique se fait entendre, bien plus discret qu’un home trainer classique. Les voisins apprécieront.

L’inertie sans roue libre : un point perfectible

Si le vélo excelle sur la plupart des aspects, un détail pourra en déstabiliser certains : l’absence de roue libre. Lorsque vous arrêtez de pédaler, les manivelles continuent de tourner par inertie. C’est surprenant au début, même si on s’y fait rapidement.

En cas d’urgence, un bouton « stop » freine immédiatement la roue d’inertie.

Sachez qu’une version avec roue libre existe chez Zycle, mais elle est souvent en rupture.

Verdict : un vélo connecté qui tient ses promesses

Avec le ZBike 2.0, Zycle propose une solution hautement fonctionnelle, stable, silencieuse, qui conviendra aussi bien aux cyclistes sérieux qu’aux utilisateurs loisirs. Son installation simple, sa compatibilité étendue et son pack d’accessoires complet en font une option cohérente face à la concurrence.

Zycle ZBike 2.0
1699
Noté 4 sur 5
"Un prix correct pour une expérience indoor intéressante."

⚡️ 2000 W • ⛰️ 20 %

Seuls le guidon massif et l’absence de roue libre pourront en rebuter certains. Mais ces détails n’enlèvent rien à l’excellent rapport qualité-prix.

Vous voulez en savoir plus sur ce home trainer connecté ? Retrouvez ma vidéo complète et détaillée. 👇

🔔 MAJ du 17/11/2025 :

Si le prix était plutôt intéressant en 2024, ce dernier semble avoir drastiquement augmenté ces derniers mois rendant le rapport qualité / prix moins intéressant.

Surtout que d’autres alternatives comme le Zwift Ride sont apparus depuis.

Vous avez apprécié ce guide ?
4/5 - 8 ♥️
Ce qu'en pensent nos lecteurs (1 commentaire)
💬 Lire ou réagir →
Partagez cet article !
Facebook
WhatsApp
Email
Sylvain D.
Sylvain D.Contributeur (Expert vidéo & photo)
Passionné par la vidéo et le vélo, c'est tout naturellement que Sylvain a lancé sa propre chaîne Youtube avec Gravel & Sac à Dos. Il nous partage sa passion contagieuse aussi à travers ses articles ici même.
📕 Poursuivez votre lecture 100% vélo 👇

Test du Garmin Varia 820 : évolution logique ou radar trop cher ?

Test Zéfal Adventure : la pompe compacte qui se prend pour une pompe à pied ?

Test du Coospo TR70 : un radar arrière sérieux à prix contenu ?

Origine Théorème GR Ultra : un vélo pour les courses d’ultra-distance engagées

Gamme hiver Velocio ZERO : ambition thermique élevée, réalité plus contrastée

Chaussures S-Works Recon : quand la performance route s’invite en SPD

🤑 Les meilleurs codes promos en mars 2026

Strava

🤑 -20%
🏷️ Code GP20
🟢 Actif

Rouvy

🤑 1 mois offert
🏷️ Code GRAVELPASSION
🟢 Actif

Elite Wheels

🤑 -15%
🏷️ Code GP15
🟢 Actif

Une réponse

  1. d’accord avec le test,juste les points faibles,le passage de vitesse compliqué,faut être dans la « bonne » plage de tir pour une action immédiate,c’est good pour des cadors mais ma femme qui l’utilise également n’arrive jamais à changer d’étagement au bon moment,donc la possibilité de changer de braquet sans obligatoirement passer par le logiciel entrainement serait souhaitable en firmware et en plus les boutons mal placés(en dessous et peu saillant quand on commence à avoir les doigts engourdis) sur le dessus ou sur le coté c’etait bien plus fonctionnel ,le kit roue libre aurait été apprécier mais rupture de stock et pour finir le guidon n’est pas super droit,question de fabrication, un léger décalage constaté ,mème en serrant fort.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Nous n'avons pas pu confirmer votre inscription.
Votre inscription est confirmée.

Rejoignez la Tribu Gravel !

1re communauté WhatsApp 🇫🇷 | 10k+ membres

✔︎ En validant ce formulaire, vous acceptez de recevoir nos e-mails. Désinscription en 1 clic.

🍪 Nous utilisons des cookies afin de vous accompagner pendant votre visite (mais aussi pour éviter toute fringale !)